Com Rússia va escapar de la fam i qui són els homes

2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00

Amb l'arribada de la Guerra Civil a Rússia, el subministrament d'aliments va ser finalment interromput, cosa que va posar l'economia del país i l'existència de tots els ciutadans al límit del desastre. Però els ex-residents de l'imperi van trobar una sortida. La gent, des d’un camperol fins a un músic, es movia de poble en poble, on hi havia subministrament d’aliments. Es va evitar la fam massiva gràcies als anomenats "homes". En termes senzills, Rússia va ser salvada pels primers especuladors soviètics perseguits per les autoritats.

Guerra civil i sistema de subministrament

Lenin va veure els fonaments principals del programa estatal del sistema revolucionari en el monopoli del gra i els preus fixos. Només aquesta condició, segons l’opinió del nou govern, esdevindria la base per a l’èxit del subministrament de pa per a la revolució. Fins i tot el govern provisional va establir el monopoli del pa, llavors el govern soviètic va introduir una distribució centralitzada de productes. Des de la tardor de 1917 i durant tota la Guerra Civil a Rússia, no van poder establir una vida civil adequada de cap manera. Al principi, territoris significatius van romandre sota el domini dels blancs i, amb l’arribada del comunisme de guerra, no tot va créixer junt des dels primers intents. L’amenaça de la fam es va estendre sobre les ciutats i, a continuació, els concessionaris de segona mà van entrar al joc.

Els historiadors avaluen el paper del comerç ombra en la història cívica de diferents maneres. Els contemporanis van titllar els camperols i camperols que van col·laborar amb ells per amagar gra, venda il·legal i empitjorament de la ja depriment situació del país. Més tard, els investigadors van admetre que la situació era doble. L'especialista en embossament, Davydov, va demostrar en els seus treballs històrics que el govern soviètic no va aconseguir organitzar de manera competent el lliurament, preservant els subministraments d'aliments extrets dels camperols. Les patates i el gra es deixaven estirats a terra nua, es podrien en punts d’abocament o s’espoliaven durant el camí. El mínim va arribar a la gent.

Queda clar per què els camperols es van negar a lliurar el menjar a les autoritats, ja que no van poder rebre a canvi sal vital, roba (tela), sabates, medicaments. Amb la introducció del monopoli del gra, el territori soviètic de Rússia es va veure sumit en la fam, que no es trobava a la mateixa part blanca. Les normes del pa es van reduir i les menjadores de Moscou i Petrograd van oferir franqueses franques. Els ciutadans atordits i desorientats van decidir cuidar-se sols, passant als “mercats lliures” d’intermediaris especulatius.

Estació firal i trens concorreguts

Fins i tot, a finals de 1917, com testimoniava un convidat de Nizhny Novgorod en les seves notes de viatge, les estacions de ferrocarril de Moscou s’omplien de gent amuntegada amb feixos. L’equipatge de mà consistia en articles comprats per canviar-los per menjar als pobles. Aviat les idees del petit comerç fora de registre van ser adoptades per altres ciutats. Els anys següents, les grans estacions s’assemblaven al caravanserais, on els trens amuntegats amb passatgers pujaven fins a les escales i als terrats. Multitud d’homes penjats amb sacs van aterrar a les plataformes i van intercanviar mercaderies immediatament. Els habitants de la ciutat que acabaven de tornar dels pobles netejaven de pressa les maletes de la farina que saltava dels panys. Per a totes aquestes bosses i sacs de "proveïdors" i anomenats saquers. Les bosses més creatives en forma d’armilles, que fan gala de formes arrodonides.

Els homes treballaven tant per a ells com per a la finalitat professional d’un revenedor. Es canviaven farines i verdures rurals per sucre de la ciutat, sal, roba, sabates. Al principi, l’intercanvi de mercaderies es realitzava directament a les andanes de l’estació, però amb el creixement de la competència i la persecució per part de representants de les autoritats, els homes de bossa es van allunyar dels ferrocarrils.

Els habitants de la ciutat, en les dures circumstàncies de la vida, lluny dels programes estatals dirigits i dels plans de gran abast del nou règim, veien en els homes la única oportunitat de sobreviure. I els borsers professionals amb experiència es van beneficiar cada vegada més de la intermediació, guanyant diners amb la revenda de mercaderies.

Negoci o rescat paràsits

Alguns historiadors rebutgen la noció que l’ensacament hagi augmentat el flux de pa cap a les ciutats. Segons aquest punt de vista, els saquejadors només van empitjorar la situació. La fam es va agreujar no només perquè va disminuir el pla estatal de contractació, sinó també per la congestió dels ferrocarrils. Un tren de sacsejadors transportava 4 mil puds de gra i un tren de mercaderies lliurava deu vegades més farina a la ciutat. El 1919, el govern soviètic es va veure obligat a fer una parada d'emergència al moviment de trens de passatgers. Lenin va insistir que aquesta mesura proporcionaria a les localitats la quantitat de gra necessària en tres setmanes.

Des d’aquesta posició, resulta que l’ensacament no va salvar Rússia, sinó que va intensificar la fam. I la població, enganyada pels especuladors, els veia com a benefactors. Les autoritats van intentar transmetre a la població informació que l'ensacament desmesurat no va donar al país l'oportunitat de proporcionar a la població ni tan sols les normes mínimes, augmentant el domini dels assassins. Alguns dels kulaks que posseïen l’excedent es van beneficiar dels treballadors i de la població famolenca. Sovint era possible observar com la gent del poble que arribava al poble canviava les seves darreres pertinences amb els kulaks per una molla de pa. I el problema no només es trobava en el volum de pa venut per l’amfitrió, sinó també en el fet que l’especulació va soscavar tot el sistema de regulació estatal dels preus i l’ordre de contractació estatal. Bescanviant el gra a preus extrems, els homes de campanya van provocar als camperols que amaguessin el seu gra amb una reticència a lliurar-lo a un preu ferm i únic.

Una altra idea equivocada que els historiadors anomenen fenomen dels homes solitaris. Segons molts testimonis, homes de mà organitzats en grans destacaments van irrompre en magatzems de gra de l'estació, van matar representants de la supervisió estatal, van participar en robatoris massius i, sota l'amenaça de danys físics, van obligar els treballadors del ferrocarril a presentar trens per al seu propi moviment. Aquests comerciants eren sovint custodiats per grans bandes armades de contingut dubtós, que disparaven amb metralladores. Aquests grups, de forma remunerada, protegien els homes de les barreres i els oficials de seguretat oficials, incautant trens i saquejant mercaderies. Amb el final de la Guerra Civil, el saqueig va desaparèixer i va tornar a la URSS als anys trenta com a especuladors d’un nou contingut.