Taula de continguts:
- Primers atacs aeris
- Volien destruir el metro
- Metro al novembre de 1941
- Ciutat subterrània nocturna
- Noves estacions
2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00
Quan l’estiu de 1941 avions enemics van rugir sobre Moscou per primera vegada, va començar una vida completament diferent per als habitants de la capital. Però ben aviat la gent es va acostumar a la frase "atac aeri" i el metro es va convertir en una segona llar per a molts. Van mostrar pel·lícules, biblioteques i cercles creatius per a nens. Al mateix temps, els treballadors del metro van continuar construint nous túnels i es van preparar per a un atac químic. Aquest era el metro a principis dels anys quaranta …
Primers atacs aeris
En principi, al començament de la guerra, el metro estava preparat per acceptar la població i, ja en les primeres incursions, moltes plataformes i túnels van començar a funcionar com a refugis contra bombes. Durant la primera incursió, la nit del 22.07, mig milió de moscovites es van refugiar al metro.
Tanmateix, és clar, al principi hi va haver una emergència. En algun lloc de l'estació es va obrir a un moment equivocat, en algun lloc la gent no podia obtenir informació sobre les entrades al refugi. I a la zona d '"Arbatskaya", després de llançar una bomba explosiva, la població va córrer a l'estació de pànic, la gent va començar a caure i, en conseqüència, 46 persones a les escales van morir esclafades.
Però els dies següents, va ser possible reequipar ràpidament els túnels del metro de la tercera etapa per a refugis de bombes i fer entrades. Els treballadors treballaven 2-3 torns seguits. Van aparèixer rètols informatius als carrers, centenars de constructors de metro van mantenir l’ordre i van informar els vianants.
Al principi, la gent es queixava del terrible embrutiment. Calia reforçar la ventilació i organitzar un subministrament constant d'aire comprimit als túnels en construcció, així com un bombament ininterromput d'aigua. Per estar segur, hi havia una font d'alimentació i il·luminació de seguretat. I al setembre, es van desenvolupar regles especials per utilitzar el metro com a refugi contra bombes.
Volien destruir el metro
Octubre i novembre de 1941 es van convertir en els més difícils per a Moscou: hi havia un perill molt gran que l’enemic entrés a la ciutat. A la zona de la línia defensiva de Mozhaisk, la situació era tan desfavorable que el 15 d’octubre el Codi Civil de Defensa va emetre un decret "Sobre l’evacuació de la capital de l’URSS, Moscou", signat per Stalin. Esmentava que si l’enemic apareixia a les portes de Moscou, el NKVD suposava “explotar empreses, magatzems i institucions que no es poden evacuar, així com tot l’equip elèctric del metro (excloent el subministrament d’aigua i el clavegueram)”.
El metro es va tancar immediatament i es va començar a preparar per a una possible destrucció. A la nit, van començar els treballs previs i el matí del dia 16 el metro no es va obrir als passatgers. No obstant això, al vespre es va cancel·lar la decisió de destruir el metro.
Metro al novembre de 1941
S’acostava una data important per al poble soviètic: el 7 de novembre i es va decidir, malgrat la difícil situació, celebrar-la a Moscou el més solemnement possible. La vigília de la desfilada, l’estació de metro de Mayakovskaya es va convertir en una magnífica sala. Aquí es va celebrar una reunió de l’Ajuntament de Moscou i un concert. El cap de la instal·lació, que va estar present en aquesta acció, va recordar més tard que la seva estació aquell dia semblava un teatre: es va instal·lar un escenari amb micròfon i altaveus, seients per a espectadors i, a més de la il·luminació habitual, es van cremar focus lluminosos. En una de les vies hi havia un tren equipat per a un bufet.
Stalin va arribar a Mayakovskaya amb un tren elèctric. Quan va pujar a l’escenari i va començar el seu discurs, molts espectadors, que havien estat abatuts per les alarmants notícies del front durant diversos mesos, el van mirar sense aturar-se, i es va fer un silenci mortal, però quan va acabar el seu discurs optimista, una tempesta van començar els aplaudiments. No obstant això, molts dels espectadors van notar que el líder havia perdut molt de pes …
En aquest moment, els moscovites s’havien acostumat als atacs aeris. Segons estadístiques oficials, al novembre, durant els atacs aeris al metro, es van refugiar fins a 30 mil persones en lloc de les 350 mil estimades. Les autoritats de la ciutat estaven molt preocupades pel fet que molts moscovites morissin a causa de la seva negligència: després d'escoltar el senyal de l'atac aeri, es van quedar a casa. Alguns dies, hi va haver 5-6 atacs aeris, i la gent simplement estava cansada de tenir por. A més, les dones tenien una regla no expressada a les cues de queviures: si durant un atac aeri algú sortia de la cua i tornava després que l’amenaça s’esvaís, el “fugitiu” no podia tornar. Es creia que l'home era covard i no es mostrava solidari amb la resta.
Mentrestant, en aquella època, el metro podia acollir simultàniament fins a 2 milions de persones i es va informar constantment de la població sobre la necessitat d’anar al metro tota la nit.
Ciutat subterrània nocturna
El trànsit al metro es va aturar de les 22.00 a les 8.00 i, durant tot aquest temps, les estacions funcionaven en funció dels refugis contra bombes. Des de les primeres setmanes de la guerra, es van fer còmodes escales per fer baixar la gent als túnels. Al metro es van instal·lar milers de terrasses de fusta, així com lliteres de coberta simple i doble.
Al propi metro i a prop de les estacions, hi havia llocs de primers auxilis i sales d’aïllament per als pacients. Es van obrir habitacions infantils sota terra, on els nens jugaven i feien classes, així com habitacions per a mares joves amb bebès, on hi havia bressols. Per descomptat, també hi havia lavabos al metro.
Les biblioteques treballaven al metro, periòdicament es feien concerts i projeccions de pel·lícules i aquí s’oferia als moscovites diaris i revistes. I, per descomptat, es feien conferències polítiques constantment al metro.
Atès que no es va excloure el perill de l'ús d'armes químiques pels alemanys, els túnels també es van convertir en refugis de gas. Els treballadors van instal·lar mampares especials estancs al gas i portes segellades, així com ventiladors per purificar l’aire contaminat. Afortunadament, aquestes mesures mai no van arribar a bon port.
Segons les estadístiques, el 1941, un total de 13, 9 milions de ciutadans es van refugiar al metro, el 1942: 303 mil. Més de 200 nens van néixer durant els atacs aeris al metro. Durant el primer any de la guerra, 70.000 persones van buscar ajuda mèdica. A més, durant el primer mes d'atacs aeris, gairebé la meitat de totes les queixes estaven relacionades amb trastorns nerviosos.
Noves estacions
Tot i que el metro es va convertir en una autèntica ciutat subterrània durant un temps, van continuar les obres de construcció de noves estacions i la col·locació de túnels.
Al començament de la guerra, la tercera etapa del metro ja estava acabada, però els treballadors del metro no podien iniciar el moviment, ja que no tenien escales mecàniques. El fet és que es produïen a les fàbriques de Leningrad i que en aquell moment eren evacuades i encara no havien començat a treballar en nous llocs. Com a resultat, es va decidir produir-les a les fàbriques de Moscou. Els treballadors de la capital van dominar ràpidament un nou negoci i es van posar a treballar amb tanta il·lusió que en un any van produir el doble de cintes que Leningraders abans de la guerra. Més tard, fins i tot es va obrir una planta mecànica a la regió de Perovo, a Moscou.
El 1943, els constructors de metro van llançar un tram de la via des de la plaça Sverdlov (moderna Teatralnaya) fins a la Zavod im. Stalin "(el 1956 es va canviar el nom de" Avtozavodskaya "). El mateix any es van obrir Paveletskaya i Novokuznetskaya, i a principis de 1944 van iniciar el trànsit des de Kurskaya fins al parc Izmailovsky (actual Partizanskaya).
I a continuació del tema, un interessant projecte "La gent al metro de Moscou" - 20 fotos divertides, boniques i inesperades del metro metropolità.
Recomanat:
Entre els escenaris de la pel·lícula "Tot anirà bé": per què van desaparèixer de les pantalles els ídols de la pel·lícula dels anys noranta?
La pel·lícula de Dmitry Astrakhan "Tot anirà bé" als anys noranta. es va convertir en un culte: en un període de temporalitat i crisi de la vida social i política i del cinema, quan tothom esperava canvis cardinals en el futur, va donar l'esperança d'un resultat reeixit. Els aspirants a actors que interpretaven els papers principals de seguida es van fer increïblement populars, però això va durar poc. Després del llançament de la pel·lícula, es van perdre de vista, i aviat van desaparèixer completament de les pantalles, repetint d'alguna manera el destí dels seus herois
Última pel·lícula d'Andrey Mironov: Què queda darrere de les pel·lícules de la pel·lícula "L'home del Boulevard des Capucines"
Fa 30 anys, el 16 d’agost de 1987, va morir Andrei Mironov, un dels actors més populars del cinema soviètic. Dos mesos abans, es va estrenar la pel·lícula d'Alla Surikova "L'home del bulevard dels caputxins", que es va convertir en l'últim treball cinematogràfic d'Andrei Mironov. Al plató, hi havia moltes curiositats que la majoria dels espectadors ni tan sols coneixien
Darrere de les escenes de la pel·lícula "Es donen dormitoris solitaris": per què els creadors van rebre cartes enfadades després de la publicació de la pel·lícula
El gener de 1984 es va estrenar a les pantalles de la Unió Soviètica la pel·lícula de Samson Samsonov, "The Lonely Hostel is Provided", amb Natalia Gundareva en el paper principal. L’èxit de la imatge va ser realment fenomenal i la història d’un sol hostal va donar esperança de felicitat a milions de dones corrents. Naturalment, durant el treball a la cinta, es van produir molts esdeveniments
Darrere de les escenes de la pel·lícula "Després de la pluja el dijous": Els destins infabulosos de tres Ivanov d'un conte de pel·lícula popular
Fa 35 anys, el director Mikhail Yuzovsky va rodar una pel·lícula musical infantil "Després de la pluja el dijous", que es va convertir en un dels contes de fades preferits de la pel·lícula per a milions de nens soviètics. Segons la trama, es van invertir tres bebès: el fill del tsar, el fill d'una mestressa de casa i un trobador, nascut el mateix dia: la mestressa de casa va posar el seu fill al bressol reial i Ivanov va donar els altres dos als lladres, i tots semblaven viure els destins d'altres persones. Darrere de les escenes, els actors que van interpretar als tres Ivanov van viure la seva vida com si fossin realment co
Gent del metro de Moscou: 20 fotos divertides, boniques i inesperades del metro de Moscou
A qui no podeu conèixer al metro de Moscou. Nois brutals amb armilles de pell brillants, donzelles de neu a les botes d’hivern, noies i nois amb els pentinats més increïbles i moltes altres persones senzillament increïbles, reunions amb qui simplement es posen en una estupor