Vídeo: Com va aconseguir sobreviure el pilot de caça soviètic, que va cometre 4 arietes: Boris Kovzan
2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00
És improbable que aquest "rècord" es superi mai. Un ariet es considera una tècnica massa perillosa, de manera que mai no va ser encoratjat pel comandament, però, no obstant això, els pilots que realitzaven aquesta gesta sempre van rebre un premi, la majoria de vegades a títol pòstum. L'única persona al món que va atacar quatre oponents i va sobreviure és el pilot de combat soviètic Boris Kovzan.
La família Kovzan mai va somiar amb fets heroics. El pare del futur pilot va servir a l'oficina de correus; la seva mare, però, era donac cosac i, potser, del seu fill Boris va heretar un personatge inquiet. El noi va néixer a la ciutat de Shakhty, però el 1935 la família es va traslladar a Bobruisk i va ser allà on va sortir a l'aire el petit Borya. Això va passar gràcies a la seva primera victòria infantil.
Als anys 30, el govern soviètic va prestar molta atenció a la popularització de l'aviació. Tot el país coneixia els noms dels celiuskinites, els nois somiaven amb les extensions del nord i els avions. La petita Borya Kovzan es va dedicar amb entusiasme a l’aeromodelisme, va llançar avions contraxapats al cel i va somiar amb ser pilot algun dia. Un cop va guanyar una competició de ciutat, el seu model va volar el més llunyà i el noi va obtenir un premi de màgia: un vol sobre la ciutat en un avió real. A partir d’aquest moment, el somni de Boris va adquirir trets reals. Es va inscriure al club de vol i va aconseguir ingressar a l’escola d’aviació militar d’Odessa. El 1940 es va graduar amb el grau de tinent subaltern i va ser destinat al 162è Regiment de Caces, amb seu a Kozelsk.
La vida pacífica del jove tinent va acabar massa ràpidament. Amb l’esclat de la Segona Guerra Mundial, de seguida es va trobar a la línia de foc. La primera tasca va resultar ser una prova psicològica difícil per a Boris Kovzan. Se suposava que realitzava reconeixement i a la zona del seu Bobruisk natal. Volant pels carrers d’una ciutat gairebé completament destruïda, el pilot gairebé va perdre la calma, però va aconseguir unir-se i va completar la tasca: va trobar una columna de tancs alemanya a poca distància.
No tots els soldats de l'Exèrcit Roig durant els anys de la guerra van fer aquesta prova: veure amb els seus propis ulls què feien els nazis als seus llocs d'origen. Boris Kovzan va aconseguir sobreviure i continuar lluitant. Tres mesos després, va fer el primer ariet. El pilot estava segur que tal gesta hauria de ser la primera i l’última de la seva vida. El 29 d'octubre de 1941, durant la batalla per Moscou, Kovzan amb un combat Yak-1 es va estavellar contra el Messerschmitt-110 alemany. En aquell moment, ja s’havia quedat sense cartutxos, no esperava fugir de l’enemic, així que va decidir morir com un heroi. La sorprenent sort del pilot soviètic va aparèixer llavors per primera vegada: l'hèlix del seu Yak va tallar la cua del cotxe alemany i aquest, després de perdre el control, es va estavellar. Però Kovzan va aconseguir mantenir-se en l'aire, va arribar al poble més proper i es va asseure al camp. Va resultar que el cargol només es va doblegar després d'un terrible cop. Els residents locals van ajudar a redreçar-lo i el pilot va tornar a la base amb seguretat.
El segon ariet es va produir a finals de febrer de 1942. Tot al mateix "feliç" Yak Kovzan va xocar amb l'alemany "Junkers-88". Va passar al cel sobre la secció Valdai - Vyshny Volochek. Una vegada més, el nostre cotxe va resultar ser més fort, tot i que durant diversos segons semblava que tots dos avions xocarien a terra junts: el nas del Yak es va quedar literalment atrapat al fuselatge dels Junkers, però després es va alliberar. L'aterratge no gaire lluny de Torzhok va ser dur, però Boris Ivanovich va tornar a baixar fàcilment. Per aquesta gesta, va rebre l’Orde de Lenin.
El nom de Kovzan després d'aquest incident ja s'ha convertit en una llegenda - fins i tot els nazis admiraven el "rus desconcertat", però va continuar experimentant la seva felicitat. Per tercera vegada, Boris Ivanovich va enviar un MiG-3 a l'enemic Messer el juliol de 1942 sobre Veliky Novgorod. El cotxe alemany va caure a terra, va caure al costat i el motor del nostre combat es va aturar. Només una habilitat increïble va ajudar al pilot a sobreviure en aquell moment. L’altitud era petita i va aconseguir aterrar l’avió.
El quart RAM va tenir lloc l'agost de 1942. A l'avió La-5, el capità Kovzan es va trobar amb tot un grup d'avions enemics: diversos bombarders i caces que els cobrien. En aquesta batalla, l'heroi no va tenir sort. L'avió va rebre diversos danys i Boris Ivanovich va resultar ferit a l'ull. En adonar-se que no tenia cap possibilitat de guanyar, va enviar el seu avió directament al bombarder alemany. Del cop, el pilot va ser expulsat de la cabina a una altitud de sis mil metres. El paracaigudes va fallar, probablement també va resultar danyat, però el destí encara va mantenir Kovzan. A sota seu es van estendre interminables pantans i va caure en un suau pantà, trencant-se només la cama i diverses costelles. Els partidaris van salvar l'heroi. Van deixar el pilot i el van fer transbordar per la primera línia.
Després, Boris Ivanovich va passar gairebé un any a l'hospital. No va ser possible salvar els ulls, però després de recuperar-se, el pilot va tornar a córrer cap al front. Normalment, amb aquestes ferides, no se’ls permetia volar, però es feia una excepció per a una llegenda viva. En total, Boris Kovzan va fer 360 sortides i va destruir 28 avions enemics. Es va convertir en un heroi de la Unió Soviètica i després de la guerra va ascendir al rang de tinent coronel. Després de la guerra, va continuar el seu servei i es va graduar a l'Acadèmia de la Força Aèria. Però després de retirar-se el 1958, va viure amb la seva família a Ryazan i va treballar com a cap del club de vol; va ensenyar a volar a una nova generació d’herois.
El destí d’un altre pilot de caça va estar ple d’una sort increïble. Tot el país admirava la gesta de Mikhail Devyatayev, un pilot soviètic que va escapar d'un camp de concentració nazi en un avió enemic.
Recomanat:
La llarga paciència d'Elena Zakharova: com l'estrella de "Kadetstvo" va aconseguir sobreviure a la pèrdua d'un fill i a la traïció dels éssers estimats
Als 45 anys, l’actriu Elena Zakharova va aconseguir molt: a la seva filmografia ja hi ha més de 100 papers, als 31 anys va guanyar popularitat després de rodar a la sèrie de televisió "Kadetstvo", des de fa més de 20 anys interpretant a l’escenari del Teatre de la Lluna, a més, l’actriu és feliç mare d’una filla de tres anys. I fa deu anys li va semblar que la seva vida estava arruïnada: quan el seu fill de vuit mesos havia desaparegut i, pocs dies després, el seu marit va anunciar que volia separar-se d’ella, Zakharova va perdre el peu. Com va sobreviure?
Com van aconseguir sobreviure 2 petroliers, que van mantenir la defensa durant dues setmanes en un T-34 encallat en un pantà
Les Cròniques de la Gran Guerra Patriòtica coneixen tantes gestes de militars soviètics que alguns casos semblen poc coneguts encara avui, dècades després. Molts episodis de primera línia han mostrat capacitats humanes transcendents. Una d’aquestes va ser la gesta de dos petroliers, dues setmanes mantenint la defensa en un "trenta-quatre" encallat en un pantà. Els ferits, famolencs, sense munició i força, els herois no es van rendir, no es van retirar, havent resistit l’arribada de les forces principals a un cost increïble
Separacions i pèrdues a la vida d'Irina Bezrukova: com l'actriu va aconseguir sobreviure a la sortida de la gent més propera
Semblava ser una autèntica estimada del destí: un marit famós, un fill amb talent, una vida estel·lar rica. Però, de fet, va haver-hi tantes pèrdues a la vida d'Irina Bezrukova que hauria estat més que suficient per a diverses vides. Tenia només 11 anys quan va morir la seva mare, més tard l’àvia que la va criar i la seva germana van morir. El 2015 va morir el fill de l’actriu Andrei Livanov, una persona amb talent i molt brillant. Com va suportar l’actriu la pèrdua de la gent més estimada de la seva vida i com viu ara?
Com l’africà va aconseguir sobreviure en un naufragi després de 3 dies al fons marí
Harrison Ojegba Okene va ser cuiner de remolcadors. Quan va ocórrer el naufragi, va sobreviure i va passar tres dies en un remolcador invertit al fons de l'Oceà Atlàntic. Al final del tercer dia, Okeene va veure de sobte llums a l’aigua. És un bussejador! La salvació semblava tan propera i inevitable, però no tot resultà ser tan senzill
La història real de Hugh Glass: un home que va aconseguir sobreviure en una baralla amb un ós
Una de les pel·lícules més aclamades de l'any passat va ser The Revenant, protagonitzada per Leonardo DiCaprio. Es considera que l’escena clau és l’atac de l’ós contra l’heroi. Molts creuen que, a la vida real, una trobada amb una bèstia acaba invariablement en la mort. No obstant això, la pel·lícula es basa en la història real de Hugh Glass, el trampador que va enfrontar-se a un grizzly al segle XIX i va sobreviure