El que es va explicar als científics de les corts dels antics romans, trobats per casualitat pels miners de Sèrbia al lloc d'un riu sec

2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00

Es van trobar restes clares d’un naufragi d’antics vaixells romans a Sèrbia en circumstàncies sorprenents. Els miners de la mina de carbó superficial de Kostolatsk cavaven el pendent amb una excavadora i de sobte van ensopegar amb la superfície de vaixells de fusta. Els científics creuen que la troballa pertany a l’època romana. Els vaixells estaven enterrats sota el fang, però de fet, sota el que abans era un riu antic. Segons els experts, els vaixells han estat aquí almenys 1.300 anys.

Què són aquests vaixells?

Aquesta troballa, tot i que inesperada, sembla increïble només a primera vista, ja que la mina es troba a prop del lloc on va existir l’antiga ciutat romana de Viminatius. El més gran dels vaixells descoberts pels miners és un vaixell fluvial de fons pla de 15 metres d’eslora i més d’un metre i mig d’amplada. Està fet de roure resistent i construït de manera que la versió de l’antiga Roma sembla molt lògica; va ser allà on van existir mètodes similars de construcció naval. No obstant això, es van utilitzar mètodes similars a Bizanci, així com als països de l’Europa medieval. Es va enviar un tros de roure perfectament conservat per a l'anàlisi de radiocarboni.

Els altres dos fragments van resultar ser de mida més petita i no d’aspecte tan grandiós: van ser tallats a partir de troncs d’un sol arbre. Se sap que els vaixells d’aquest tipus eren utilitzats pels eslaus que volien atacar la frontera romana.

El gran vaixell estava equipat amb sis rems i tenia una coberta. A més, estava equipat per a una vela llatina triangular. Hi ha signes de renovació i reconstrucció del casc i altres parts, que suggereixen que el vaixell tenia molt que suportar durant el seu servei als suposats romans, de manera que poder confirmar l’edat del vaixell ajudaria a confirmar-ne l’origen. Un dels dos vaixells petits té algunes talles, però tots dos semblen molt més senzills que un vaixell gran.

Cap dels vaixells va mostrar signes de danys com a conseqüència d'hostilitats o incendi, de manera que desapareix la versió de la seva participació a la batalla. El gran vaixell es podria utilitzar com a vaixell de transport, però també podria ser un vaixell de guerra. També és interessant que el naufragi no contingui cap objecte personal que pugui dir als investigadors quina tripulació es trobava al vaixell. Pel que fa a les embarcacions més petites, aquest tipus d’embarcacions s’utilitzaven sovint per creuar el riu amb l’objectiu d’atacs terrestres.

Semblava que havien fracassat i, després, es van "fer malbé"

Curiosament, aquestes embarcacions es van trobar a una profunditat d'uns set metres, mentre que els antics artefactes romans, segons els arqueòlegs, haurien d'haver estat molt més alts, a una profunditat de dos metres.

- És molt estrany. Sembla que tota la flota estava ancorada aquí i, de sobte, va caure al fons de seguida, on va ser mantinguda durant molts segles, diuen els científics.

Per entendre exactament el que va passar aquí, heu d’esperar a l’expertesa, que indicarà amb exactitud la data del descobriment.

Per cert, es van trobar vaixells antics a gairebé la mateixa zona on els arqueòlegs anteriors havien trobat les restes d’un mamut. És cert, en comparació amb ells, els vaixells són una troballa molt recent, perquè els ossos del mamut tenen aproximadament un milió d’anys d’antiguitat i es troben més profunds, a una profunditat de 19-20 metres.

Però si fa un milió d’anys els mamuts caminaven per aquests llocs, durant l’Imperi Romà hi brollava el riu Klepechka, que es va assecar al segle anterior. A l’època romana antiga, aquest lloc pot haver estat molt profund, de manera que és possible un naufragi.

El misteri més gran: com es van poder emmagatzemar tan fort els vaixells durant tots aquests anys sota argila i fang, cosa que no els va permetre col·lapsar completament? Per cert, abans que els miners fossin descoberts pels miners, els vaixells de fusta es mantenien en excel·lents condicions, i van ser els equips de moviment de terres els que van causar una part important dels danys. El més gran dels vaixells va tenir mala sort. El director de l'Institut Arqueològic i el cap del projecte científic Viminacium, Miomir Korac, calculen que el 35-40% d'aquest vaixell va resultar danyat quan els equips miners excavaven el talús.

Tot i això, l’equip d’arqueòlegs ha recollit tots els fragments i creu que poden restaurar l’embarcació gairebé completament. S'espera que quan es reparen els tres vaixells, puguin aportar una mica de llum sobre com es van construir i com van acabar on es van trobar.

Base militar dels antics romans

Viminacium va caure el 600 dC després de la invasió àvar-eslava, i no hi ha evidències històriques de cap altre port existent a la zona després d'aquest temps. Viminaci era una gran ciutat, essent alhora la capital de la província romana de Moesia i el campament militar de la província.

Es trobava a 12 milles de la ciutat sèrbia de Kostolac, a la vora del riu Danubi. Actualment és un parc arqueològic que ofereix als turistes l’oportunitat de veure diversos fragments de les ruïnes de la ciutat. La mida d’aquesta ciutat i el paper que va jugar en aquells dies converteixen les tres embarcacions en la intriga més important per als arqueòlegs locals.