Com es van segrestar els avions a l’URSS i qui es va atrevir a cometre un delicte tan flagrant

2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00

Segons la informació disponible públicament, a la història de l’URSS hi ha hagut més de cent segrestos d’avions, alguns dels quals tenen un final feliç. Però també es coneixen crims particularment audaços, desesperats i cruels que van culminar amb la mort d’innocents i el sacrifici de les tripulacions. Tot i que alguns motius es poden anomenar nobles d'una manera o d'una altra, sovint es van produir desastres durant la seva actuació.

La víctima d'un jove auxiliar de vol i la reacció de les autoritats turques

L'octubre de 1970, l'A-24 va fer un vol de Batumi a Krasnodar amb 46 passatgers a bord. El gerent de la botiga de Vilnius, Pranas Brazinskas, i el seu fill seien a la primera fila amb escopetes tallades. Immediatament després de l’enlairament, van trucar a l’agent de vol per demanar que es girés l’avió per aterrar a Turquia i van amenaçar la tripulació amb la mort. L'hostessa Kurchenko va intentar avisar els pilots i va cridar, però va ser afusellada al lloc. Els bandits es van precipitar a la cabina, obrint foc. Es van disparar més de 20 bales, una de les quals va interrompre la columna vertebral del comandant de la tripulació i les cames van quedar paralitzades.

El navegant també va resultar ferit al braç, als pulmons i a l’espatlla. Però els pilots encara van aconseguir enviar un senyal SOS. Com va recordar més tard un dels pilots, es va fer la idea d’enviar l’avió a les roques i morir junt amb els criminals. Però al saló hi havia desenes de persones innocents. Després d’un intent fallit d’aterrar en un camp d’aviació militar de Kabuletti, aturat per un bandit, van decidir aterrar el cotxe a Turquia. La Unió Soviètica va exigir l'extradició dels perillosos criminals, però la resposta esperada no va seguir. Turquia va decidir dictaminar el tribunal tot sol. Els delinqüents van passar només quatre anys entre reixes, després dels quals van ser alliberats sota una amnistia. Vivien als Estats Units i el 2002, Pranas Brazinskas va ser assassinat pel seu propi fill.

Minyons del destí de Geòrgia i assalt de 4 minuts

El 17 de novembre de 1983, un casament va tronar a Geòrgia. La núvia era filla d'un científic i parent del secretari del Comitè Central del Partit Comunista de Geòrgia, Tinatin Patviashvili. El nuvi és la descendència del director de cinema Mikhail Kobakhidze, un jove i prometedor actor Gega Kobakhidze. L’endemà al matí, mentre el casament encara cantava i ballava, els nuvis es van dirigir a l’aeroport amb amics. 7 joves van caminar pel passadís parlamentari amb pistoles TT, revòlvers i un diplomàtic convertit en granades d'entrenament de combat.

Van aprendre l’experiència de terroristes aeris a partir dels fotogrames de la pel·lícula sobre el segrest d’un avió i es van entrenar per disparar a la dacha del país de Kokhabidze. El grup de terroristes també incloïa el fill d'un membre corresponent de l'Acadèmia de Ciències Tsereteli, els fills del cap del departament de l'institut mèdic, el professor Iverieli, el fill del gerent del patronat de construcció Intourist Mikaberidze i el condemnat anteriorment descendència del director de l’oficina de disseny Tabidze. A bord del Tu-134, en què van abordar els delinqüents, hi havia més de 60 persones. Els invasors, amenaçant amb armes, van exigir dirigir-se a Turquia. Prenent com a ostatges els assistents de vol, es van precipitar als pilots. La primera bala al pit la va rebre l’enginyer de vol que va intentar raonar amb els atacants. Els representants de la joventut daurada van descarregar el següent clip al cap del subdirector del departament de navegació i vol. Però hi va haver un tret de tornada de l'enginyer de vol, que estava assegut fora de la vista, desapercebut pels bandits.

Va matar un bandoler a l'acte, el segon va resultar ferit greument. Els matons van entrar en pànic i, en estar sota la influència de les drogues, es van desorientar completament. El comandant va començar a sacsejar l'avió, llençant els bandits de la cabina. Diversos passatgers que es van oferir voluntaris per resistir els invasors van rebre bales. Van aparèixer combatents, la junta va baixar a l'aeroport de Tbilisi. Les negociacions amb els criminals es van mantenir fins al matí, però només els membres Alpha arribats de Moscou van poder resoldre la situació. L'assalt va trigar 4 minuts. El segrest sense èxit va causar la vida de set persones i altres 12 van resultar ferides. Els terroristes supervivents van ser condemnats a mort, només l’esposa embarassada acabada de fer Tinatin Patviashvili va rebre 15 anys de presó.

Una fila familiar de segrestadors i una operació fallida

La venedora Ninel Ovechkina va criar 11 nens sols (el més petit acaba de fer 9 anys). Set dels seus fills formaven el grup de jazz de la família Irkutsk "Seven Simeons", molt conegut a la ciutat i fins i tot a nivell sindical. Es va filmar un documental sobre els Ovechkins, després del qual van anar de gira al Japó. Després de veure els països estrangers, la família va decidir escapar segrestant l'avió. El 8 de març de 1988, tota la família amb la mare al capdavant (a excepció de la filla gran, que viu per separat amb el seu marit) va pujar a un avió cap a Leningrad.

Als cossos dels instruments musicals s'amagaven escopetes tallades, uns 100 cartutxos i bombes casolanes. Ninel va expressar els seus requisits als pilots, i semblaven que obedientment començaven a complir-se. Però després van posar el cotxe en un dels aeròdroms militars de Leningrad i va començar un dur assalt. Davant la desesperança, els delinqüents van començar a disparar: alguns contra ells mateixos, que van ajudar els seus veïns. Cinc invasors, inclòs Ninel, van morir al moment. L'acompanyant de vol i 3 passatgers van morir i 19 més van rebre diverses ferides. Alguns Ovechkins en aquell moment ni tan sols van arribar a l'edat de responsabilitat penal.

Gelosia, alcohol i acrobàcia aèria

A la història del segrest dels avions soviètics, també hi va haver un cas basat en un drama familiar. Una nit de juny de 1954, la tripulació de la flota aèria de Sibèria Occidental es preparava per a un vol de Moscou. El comandant del passatger Il-12 i el navegador van anar als pronòstics de l'estació meteorològica, el copilot va anar al departament de transports, l'operador de ràdio també va marxar per qüestions organitzatives. El mecànic de vol Vladimir Poliakov va romandre a la cabina. Quan li quedaven un parell d’hores abans de la sortida, va decidir parlar amb la seva dona, que viu per separat després de la baralla.

Per valentia, Polyakov va agitar l'alcohol diluït escorregut del tanc del sistema antigel i va anar als fidels. No obstant això, va dubtar de la seva lleialtat immediatament després de reunir-se, trobant el seu cònjuge en companyia d'un home. Sota la influència del ressentiment, la humiliació i la intoxicació alcohòlica, Poliakov va decidir segrestar un avió disposat a enlairar-se i atacar l'apartament de la seva dona. Un experimentat pilot de primera línia va aixecar el cotxe a l’aire sense problemes. Va intentar un parell de vegades dirigir Il cap a casa, però la nit profunda va desorientar Poliakov i no es podia permetre arribar als seus veïns. Sense arribar a l'objectiu, el pilot en l'últim moment va treure l'avió en metres per sobre del sostre de l'edifici. Va començar l’evacuació dels residents, Moscou va exigir persuadir el segrestador destrossat perquè plantés un cotxe amb ales. Però la persuasió funcionava en la direcció contrària.

Polyakov, que es va enfadar, va començar a aixecar-se sobre el passatger Il-12 de figures acrobàtiques inexplicablement complexes, que fins aquell moment l’aviació civil desconeixia. Després de negociacions fallides, els combatents van ser elevats a l'aire, la tasca dels quals era atreure el segrestador fora de la ciutat i disparar-lo. Però l'experimentat pilot va endevinar immediatament les intencions i no va deixar realitat aquests plans. Després d’haver-se sobrat i llogat, Polyakov va aterrar i va actuar amb destresa per al comandant, copilot, navegador i operador de ràdio del vaixell. Per segrestar un avió, gamberrisme aeri, crear una situació amenaçadora a l'aeroport i delictes relacionats, Polyakov va ser condemnat a mort i posat al corredor de la mort. Però el respectat dissenyador d’avions Ilyushin va intervenir de sobte. Després d’haver conegut les capacitats tàctiques i tècniques de vol sense precedents de l’Il-12, que el mecànic de vol del segrestador va descobrir amb el seu vol, l’interessor va suggerir que Poliakov fos recompensat per aquest vol de prova. Gràcies a Ilyushin, Polyakov va ser alliberat 4 anys després.

A la URSS van intentar no arxivar casos penals de gran perfil. Però ho eren. Inclòs els intents de la vida dels secretaris generals soviètics. Llegiu com van acabar en una de les nostres ressenyes.