D’on provenien els “avions daurats”: antics avions inca o estranyes decoracions
D’on provenien els “avions daurats”: antics avions inca o estranyes decoracions

Vídeo: D’on provenien els “avions daurats”: antics avions inca o estranyes decoracions

Vídeo: D’on provenien els “avions daurats”: antics avions inca o estranyes decoracions
Vídeo: Get WICK-ed with Kevin Smith & Marc Bernardin LIVE 04/10/23 - YouTube 2024, Abril
Anonim
Image
Image

Les figuretes d’or més interessants es van trobar a Colòmbia al segle XIX. Es guardaven en museus amb plaques estàndard: "Otun Birds". No obstant això, uns 100 anys després del seu descobriment, els visitants d’una de les exposicions van notar la increïble semblança d’aquests “ocells” amb els avions més moderns. Aquest va ser el començament d’una sensació que fins aleshores continua emocionant les ments. Un gran nombre de persones creu que els antics inques tenien avions similars als moderns.

Les joies de la cultura Kimbay es van crear al voltant dels segles IV-VII. Els petits artefactes fets d'or tenen una mida de 4-5 cm. Segons els científics, tots van ser col·locats a les inhumacions dels líders i servien de decoració o amulet. Es penjaven al pit o s’enganxaven a la roba. Els pobles de Tolima i Kimbaya, als quals pertanyen aquestes obres, vivien al territori de l'actual Colòmbia, al mig del riu Magdalena, però, es van trobar xifres similars molt fora d'aquesta regió: a Veneçuela, Perú, Costa Rica. Fins ara, es coneixen 33 exposicions d’aquest tipus. La majoria d'ells es guarden al "Museu de l'Or" de la ciutat de Bogotà.

Avui els científics han trobat més de 30 "avions colombians"
Avui els científics han trobat més de 30 "avions colombians"

L'escàndol va esclatar el 1969 quan les exposicions del museu es van col·locar en una exposició temporal al Museu Metropolità de Nova York. El joier nord-americà Emmanuel Staub va ser el primer a notar la sorprenent similitud de les figuretes antigues amb els últims avions. Després de fotografiar les exposicions més interessants, les va lliurar a científics zoològics, inclòs l'especialista en "artefactes irrellevants" Ivan Sanderson. Aquest naturalista, divulgador de la criptozoologia, va quedar encantat amb el que va veure i va transmetre la informació als enginyers.

Algunes de les decoracions dels ocells Otun s’assemblen molt als avions moderns
Algunes de les decoracions dels ocells Otun s’assemblen molt als avions moderns

Cal dir que les opinions de científics de diferents camps sobre aquestes qüestions són fonamentalment diferents. Alguns zoòlegs creuen que les figuretes no són semblants a cap dels animals coneguts, mentre que altres, al contrari, hi troben molt en comú amb ocells, rèptils i peixos voladors. Així mateix, especialistes en avions: Sanderson va rebre diverses respostes a la seva consulta. El doctor de l’Institut de Navegació Aèria de Nova York B. Poisley i el dissenyador d’avions Arthur Jung, per exemple, van creure que aquests models són realment més còpies d’objectes mecànics, no biològics, i van iniciar una controvèrsia sobre la idoneïtat de la ubicació de les ales de aquest antic avió. Sanderson va concloure que era necessari passar a proves pràctiques. En aquell moment, hi havia un gran interès per investigacions tan inusuals a la premsa.

L’avió colombià és objecte de controvèrsia entre científics de diversos camps
L’avió colombià és objecte de controvèrsia entre científics de diversos camps

Entusiastes alemanys: els dissenyadors d’avions Algund Enboom, Peter Belting i Konrad Lubbers van crear autèntiques màquines voladores basades en joies antigues per provar-les “en acció”. Va resultar que l'ala deltoide i el pla vertical de la cua de l '"ocell daurat" realment tenen excel·lents qualitats aerodinàmiques. De totes les figures, es van triar les que més s’assemblaven als avions. Basant-se en aquests "prototips" de materials moderns, es van crear models d'avions augmentats 16 vegades. Els avions estaven equipats amb motors i control de ràdio. Les proves van aplegar molts espectadors: és una broma llançar vehicles voladors fa 1, 5 mil anys enrere! Va resultar que els models no només volen perfectament, sinó que també són capaços de realitzar acrobàcies aèries, sinó que han aconseguit fer el "kick" i el "loop" i, amb el motor apagat, han planejat durant molt de temps. He de dir que fins i tot les figures daurades, situades en un túnel del vent, volen bé, tot i el gran pes: els entusiastes d’aquest número han fet aquest experiment.

Dissenyadors d’avions amb models basats en joies antigues
Dissenyadors d’avions amb models basats en joies antigues

Avui, malgrat els excel·lents resultats d’aquestes proves, la pregunta continua oberta. Els estudiosos històrics no han canviat la seva opinió sobre aquest tema. Com que no es van trobar mecanismes i ni tan sols materials necessaris per a la fabricació d’avions a les cultures precolombines, no hi ha res de què parlar. Tot i això, la història és una ciència exacta, requereix proves per a qualsevol afirmació. Tanmateix, els fans de les sensacions i els divulgadors de les teories pseudocientífiques no es cansen d’afirmar que en aquest cas tenim a les nostres mans proves de l’existència de civilitzacions tecnogèniques altament desenvolupades de l’antiguitat. Els entusiastes segueixen buscant els seus orígens en diversos llocs, des de l’espai fins a la mítica Atlàntida. La imatge de l '"avió colombià" fins i tot s'ha escollit com un dels símbols de l'Associació de Paleocosmonautica.

Els historiadors estan segurs que els "avions daurats" només són imatges d'animals. Possiblement peixos voladors
Els historiadors estan segurs que els "avions daurats" només són imatges d'animals. Possiblement peixos voladors

I, a continuació del tema, especialment per als que busquen aventures, una història sobre quins tresors dels inques han arribat fins al nostre temps i on es troba la perduda ciutat "daurada" de Paititi.

Recomanat: