Una catàstrofe ecològica és obra de mans humanes: un cementiri de vaixells a la vora de l’assecat del mar d’Aral
Una catàstrofe ecològica és obra de mans humanes: un cementiri de vaixells a la vora de l’assecat del mar d’Aral

Vídeo: Una catàstrofe ecològica és obra de mans humanes: un cementiri de vaixells a la vora de l’assecat del mar d’Aral

Vídeo: Una catàstrofe ecològica és obra de mans humanes: un cementiri de vaixells a la vora de l’assecat del mar d’Aral
Vídeo: SIMPLE RABBIT LATTE ART - YouTube 2024, Maig
Anonim
El cementiri de vaixells de Muynak, a la costa del mar d'Aral
El cementiri de vaixells de Muynak, a la costa del mar d'Aral

La incòmoda relació entre l’home i la natura és un tema ardent i sempre rellevant. De vegades sembla que l’homo sapiens viu segons el principi: després de mi, fins i tot una inundació. I en el cas del famós Mar d’Aral, fins i tot una sequera! Antigament un dels llacs salats més grans de l’Àsia Central, avui s’ha convertit en un "bassal" poc profund i la ciutat de Muynak, situada a la seva costa, és un cementiri de vaixells rovellats …

Vaixell rovellat a Muynak, a la costa del mar d'Aral
Vaixell rovellat a Muynak, a la costa del mar d'Aral
El cementiri de vaixells de Muynak, a la costa del mar d'Aral
El cementiri de vaixells de Muynak, a la costa del mar d'Aral

No fa gaire, al lloc Kulturologiya.ru, ja escrivíem sobre les ancoratges abandonats a l’illa de Tavira, on hi havia un port pesquer ocupat, però ara tot està ple d’herba. Una història similar va passar amb la ciutat de Muynak, que es troba a la vora del mar d’Aral, a la República de Karakalpak, que era famosa per les seves riques captures de peix: la captura diària aquí era d’unes 160 tones.

Vista del mar d'Aral: 1989 i 2008
Vista del mar d'Aral: 1989 i 2008

Després que el llac Muynak es va assecar, es va trobar a una distància de 150 km de la costa. La causa del desastre ecològic és simple: la vanitat humana. Als anys 40, els enginyers soviètics van llançar un programa de reg a gran escala al desert kazakh per cultivar arròs, melons, grans i cotó. Es va decidir agafar aigua dels rius Amu Darya i Syr Darya que alimentaven el mar d'Aral. El 1960, es necessitaven 20 i 60 quilòmetres cúbics d’aigua anualment per al reg, cosa que naturalment va conduir a la poca profunditat del llac. A partir d’aquest moment, el nivell del mar va disminuir amb un ritme creixent de 20 a 80-90 cm / any. El 1989, el mar es va dividir en dues masses d'aigua aïllades: el mar d'Aral nord (petit) i el sud (gran).

Mar d'Aral, agost de 2009. La línia negra mostra la mida del llac als anys seixanta
Mar d'Aral, agost de 2009. La línia negra mostra la mida del llac als anys seixanta

Durant l’època de màxima esplendor, hi havia uns 40.000 llocs de treball a la costa del mar d’Aral i la pesca i la transformació del peix representaven una sisena part de tota la indústria pesquera de la Unió Soviètica. Poc a poc, tot això va caure en decadència, la població es va dispersar i els que van romandre pateixen greus malalties cròniques causades per la contaminació del medi ambient, així com per canvis bruscs de temperatura. Avui el Mar del Sud es perd irrecuperablement, els projectes dels científics tenen com a objectiu salvar el Mar del Nord, tot i que, malgrat això, les perspectives del llac segueixen sent incòmodes.

Recomanat: