Vídeo: Submarí M-351: com els nostres mariners van ser rescatats de les profunditats del mar
2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00
Els mariners russos són coneguts per la seva valentia i professionalitat. Gràcies a les seves qualitats personals, els mariners i oficials de la marina van portar l'URSS a l'avantguarda de les potències navals. Quan es van produir falles, els homes de la Marina Roja van afrontar amb coratge qualsevol problema. La història coneix un cas excepcional quan el submarí M-351 es va estavellar i es va enfonsar, i tres dies més tard va aflorar des del fons del mar. Al mateix temps, no es perdia ni una sola persona.
El matí del 22 d’agost de 1957, el submarí dièsel soviètic M-351 (projecte A 615) va sortir de Balaklava. El seu capità Rostislav Belozerov va haver de realitzar una sèrie d'exercicis urgents de busseig. Durant el següent busseig, de sobte es va produir un error. Els cops dels conductes d’aire que conduïen als motors no es van tancar completament. Hi van entrar 45 tones d’aigua de mar, que van inundar el compartiment del motor i es va iniciar un incendi.
Caient ràpidament fins al fons del mar, el vaixell es va submergir a una profunditat de 83 metres i es va quedar atrapat a terra, "planant" amb un angle de 61 graus. Després d’aturar la filtració, de seguida es van començar a treballar per rescatar el vaixell. Es va alliberar una boia d'emergència a la superfície i després es van passar galledes d'aigua al llarg d'una cadena per tot el vaixell per tal de bombar-la i intentar surar. Va passar un dia sencer en un treball esgotador i la gent va començar a congelar-se. Tot i el final de l’estiu, la temperatura no és alta a la profunditat: només +7 graus centígrads. A més, hi ha menys oxigen a l’aire. El seu subministrament va ser suficient durant tres dies més.
Quan l’M-351 no es va posar en contacte amb la seu, van començar a buscar-la. L'incident va ser informat al ministre de Defensa de l'URSS, el mariscal Georgy Zhukov. Amenaçant un tribunal militar, va ordenar que es fes tot per salvar la gent i aixecar el vaixell. El comandant en cap de la Marina de l'URSS, l'almirall Gorshkov, va arribar al lloc de l'accident.
La boia d'emergència es va trobar força ràpidament i l'operació de rescat va començar un dia després. En el segon intent, va ser possible fixar mànegues i es va bombar aire fresc a la barca. Un dia després, vam establir una connexió telefònica. Mitjançant tubs de torpedes, els submarinistes van traslladar a bord roba d’abric, aparells respiratoris, medicaments i menjar. Durant tot aquest temps, el temps a la superfície va empitjorar, va ser tempestuós.
Tres dies després de l’enfonsament, el vaixell es va enganxar amb un cable, però no va aguantar-lo i va esclatar. Però els mariners no es van desesperar. L’endemà, 26 d’agost, amb l’ajut de tres remolcadors, el van treure del llim i, a les 2:30, l’M-351 va sortir a la superfície. Després de 84, 5 hores de captivitat submarina, els mariners de la tripulació M-351 van ser rescatats.
La tripulació del submarí M-351 va tenir la sort d’escapar, perquè gairebé es va afegir a la llista trista vaixells enfonsats que encara emocionen la ment dels caçadors de tresors.
Recomanat:
Com van sobreviure els soldats soviètics, que van ser portats a l'oceà durant 49 dies, i com es van conèixer als EUA i a la URSS després de ser rescatats
A principis de la primavera del 1960, la tripulació del portaavions nord-americà Kearsarge va descobrir una petita barcassa al mig de l'oceà. A bord hi havia quatre soldats soviètics minvats. Van sobreviure alimentant-se de cinturons de cuir, botes de lona i aigua industrial. Però fins i tot després de 49 dies d’extrema deriva, els soldats van dir als mariners nord-americans que els van trobar una cosa així: ajudeu-nos només amb combustible i menjar i arribarem nosaltres mateixos a casa
Com els mariners russos de la minoria van aconseguir expulsar els alemanys del golf de Riga: la batalla de Moonsund el 1915
El 19 d'agost de 1915, els mariners russos van demostrar un exemple de coratge i valor al golf de Riga. Les forces sovint superiors de la flota alemanya van intentar establir-se a la costa del Bàltic. Però fins i tot adonant-se de la feblesa de la seva posició, els defensors de l’Imperi rus no es van esfondrar davant d’un poderós enemic. El canó "Sivuch", que sortia al front de cuirassats i destructors, es va enfonsar previsiblement al fons amb una bandera alçada. Però al final, la flota russa no va permetre a Alemanya completar l’intent d’avenç
Secrets de les profunditats del mar: 15 criatures sorprenents que sorprenen amb la seva bellesa
Les profunditats del mar són un món especial en què viuen criatures sorprenents, que potser passen per als extraterrestres. Criatures brillants, a diferència de qualsevol cosa, i de vegades molt perilloses, han conquerit l’oceà, fent-lo atractiu per als humans. Hem recollit fotos de criatures marines increïbles, sorprenents per la seva bellesa
Un viatge a les profunditats del mar amb la dissenyadora Ingo Maurer
Fa més de 35 anys, mentre es trobava a Venècia, l’artista i dissenyador Ingo Maurer va veure accidentalment gotes d’aigua a les xarxes de pesca, que brillaven i brillaven quan els impactaven els raigs de sol. Pocs anys després, aquesta encantadora vista va inspirar Ingo Maurer a crear una instal·lació similar anomenada "Lacrime del Pescatore", feta amb una xarxa de pesca i llàgrimes de cristall
Els bussejadors més antics: els científics han descobert per què els neandertals es van submergir a grans profunditats
Us imagineu un neandertal en alguna cosa com un bagul o un banyador? Això és poc probable, però els científics han establert definitivament el fet que els antics habitants verticals del nostre planeta nedessin al mar i no només nedessin, sinó que es capbussessin a grans profunditats. Els investigadors van concloure que els neandertals, que vivien a la costa mediterrània a la regió de la moderna Itàlia, podrien recollir petxines del fons, com autèntics bussejadors