Taula de continguts:

"Arctic Convoys", o Com els britànics van ajudar l'URSS durant la Gran Guerra Patriòtica
"Arctic Convoys", o Com els britànics van ajudar l'URSS durant la Gran Guerra Patriòtica

Vídeo: "Arctic Convoys", o Com els britànics van ajudar l'URSS durant la Gran Guerra Patriòtica

Vídeo:
Vídeo: MOST Inspiring Dance Audition Ever Brings Judges To TEARS | Amazing Auditions - YouTube 2024, Abril
Anonim
Image
Image

Començant la guerra amb l’URSS, la direcció alemanya esperava que el país es trobés aïllat políticament, privat de l’ajut d’altres estats. Tanmateix, al juliol, la Unió Soviètica i la Gran Bretanya es van convertir en aliats i, a l'octubre, els Estats Units van decidir subministrar el bel·ligerant bàndol anti-hitlerià: menjar, armes i materials estratègics. L'exèrcit britànic es va comprometre a lliurar la càrrega, que ja a l'agost de 1941 es va formar i va enviar a Astrakhan la primera caravana guardada de l'Àrtic.

Quan i per qui es va prendre la decisió sobre el subministrament d’armes, municions i aliments a la URSS: PQ i QP

Els combois àrtics van lliurar a la URSS aproximadament la meitat de tota l’ajuda Lend-Lease
Els combois àrtics van lliurar a la URSS aproximadament la meitat de tota l’ajuda Lend-Lease

Els primers combois marítims van ser organitzats pels espanyols; al segle XVI van exportar or i plata peruans i mexicans a través de l'Atlàntic, i els seus galeons van ser atacats sovint per corsaris anglesos. Mig segle després, els britànics van utilitzar una experiència similar que va signar un acord amb la URSS el 12 de juliol de 1941 sobre accions conjuntes en la guerra contra Alemanya. L'impuls per a l'aparició d'aquest document va ser el discurs de Winston Churchill, pronunciat a la ràdio anglesa el 22 de juny, en el qual va prometre donar tot el suport possible a Rússia i al poble rus.

Al juliol, després de la signatura d’un acord amb Gran Bretanya, Stalin es va reunir amb un confident del president nord-americà, Harry Hopkins. Roosevelt li va donar instruccions per esbrinar quin tipus d'ajuda necessitarien els russos i si el líder soviètic tenia la determinació de guanyar la guerra. La reunió va durar dos dies, després dels quals Hopkins va tornar a Amèrica amb un informe detallat sobre el viatge i conversa amb el líder. La informació rebuda va impressionar Roosevelt i el va convèncer de prendre la decisió final sobre el subministrament de menjar, armes i material militar a la URSS. L'1 d'octubre, els països van signar el protocol corresponent i, el 28 del mateix mes, el nou aliat dels Estats Units es va incloure a la llista de països per als quals estava en vigor la llei de préstecs i arrendaments.

Un infern gelat, o què van haver d’afrontar els guàrdies quan lliuraven càrrega estratègica a l’URSS?

Creuer lleuger britànic "Kenya" en aigües àrtiques
Creuer lleuger britànic "Kenya" en aigües àrtiques

Mentre els polítics decidien preguntes sobre subministraments a nivell oficial, a Islàndia el 21 d'agost de 1941 es va formar el primer comboi marítim, amb el nom en clau "Dervish", que es va enviar al seu destí: Arkhangelsk. Els combois posteriors a Arkhangelsk i Murmansk van rebre l'abreviatura PQ, formada en nom de l'oficial britànic Peter Quelyn, que participava en el treball organitzatiu; els vaixells que anaven de l’URSS amb una càrrega de recursos naturals a canvi tenien l’identificador QP.

La ruta àrtica amb una longitud de 2.000 milles no només va ser la més curta (va trigar entre 10 i 14 dies), sinó també la més perillosa de totes les rutes marítimes que s’utilitzaven per lliurar mercaderies. Tanmateix, fins a l’inici de 1942, va fer-ho sense pèrdues: tant els vaixells de càrrega com els vaixells de guerra d’escorta sempre arribaven amb seguretat als ports soviètics del nord. La situació es va intensificar a l'hivern quan els alemanys es van adonar de la importància dels combois i es van intensificar a l'Atlàntic per obstaculitzar la comunicació entre els aliats.

Més de 1.400 vaixells mercants van participar en els combois, que van lliurar càrrega militar a la URSS en virtut de Lend-Lease
Més de 1.400 vaixells mercants van participar en els combois, que van lliurar càrrega militar a la URSS en virtut de Lend-Lease

Des de llavors, cada comboi ha estat atacat per l’enemic: mines flotants, bombardejos de vaixells, submarins i aire, de vegades destruïts fins a dos terços dels vaixells de transport i dels vaixells d’escorta. A més dels atacs massius, el fred va caure sobre els mariners: les persones supervivents que van aconseguir escapar en vaixells del transport enfonsat simplement es van congelar, sovint ni tan sols esperaven ajuda. En total, del 1942 al 1945, Gran Bretanya va perdre 16 vaixells de guerra i 85 vaixells mercants, juntament amb els quals van perdre la vida més de 3.000 mariners britànics.

En total, es van dur a terme 78 combois des de l'agost de 1941 fins al maig de 1945.

Com van organitzar els alemanys la lluita contra els "combois àrtics"?

Rutes dels "combois àrtics"
Rutes dels "combois àrtics"

Tot i que el 1941 l’armada alemanya tenia els seus propis vaixells i submarins en aigües noruegues, al principi no hi havia cap intenció d’utilitzar-los contra combois: es necessitava massa combustible per a una llarga incursió a causa de diversos vaixells. No obstant això, l'augment del nombre de vaixells de transport, la freqüència dels lliuraments, així com el risc d'aterrar a les terres ocupades, van obligar els alemanys a construir les seves forces a la regió i començar a atacar els vaixells britànics.

El gener de 1942 van aparèixer les primeres víctimes dels aliats de l'URSS: els alemanys van destruir el vaixell de transport "Waziristan" i el destructor "Motabele". Al febrer, Hitler va donar personalment l'ordre de dur a terme operacions contra el comboi de manera més activa, augmentant el nombre de submarins, bombarders i torpeders. La concentració de forces concentrada contra l’escorta de vaixells de càrrega va assolir gairebé el seu apogeu al juliol: 30 submarinistes i 103 bomotors, 74 avions de reconeixement de llarg abast, 15 hidroavions amb torpedes, 42 torpeders bimotors, un total de 264 avions de combat! L'armada es va utilitzar per atacar el comboi PQ-17, com a resultat del qual només van sobreviure 11 de 34 vaixells.

La tragèdia va interrompre els subministraments durant dos mesos i va obligar a reforçar el següent comboi amb un portaavions. Al mateix temps, els alemanys van augmentar el nombre d'avions torpeders a 92, decidint utilitzar simultàniament 12 submarins. Després de l'atac al comboi PQ-18, els britànics van perdre 13 vaixells sobre 40. El desembarcament del novembre de 1942 del desembarcament britànic-nord-americà al nord d'Àfrica va debilitar les forces alemanyes contra el comboi, ja que Alemanya va transferir la majoria dels bombarders i torpeders. al Mediterrani. Després d'això, mai no ha aconseguit concentrar el poder a l'Àrtic, similar al que es va recollir l'estiu de 1942.

Quina va ser la importància estratègica dels "combois àrtics" a l'URSS

Monument als participants dels combois del nord de Murmansk
Monument als participants dels combois del nord de Murmansk

La presència de combois a l'Àrtic ha provocat un canvi en l'alineació de les forces navals, obligant Alemanya a "ruixar" tant les unitats aèries com les navals. L'activitat demostrada pels destructors britànics a la costa de Noruega va convèncer Hitler del desig de Gran Bretanya d'apoderar-se de Noruega. Això, unit a la necessitat d'impedir el lliurament de mercaderies a la Unió Soviètica, va obligar el líder alemany a ordenar enfortir la zona d'aigua de Noruega amb pesats vaixells de superfície dirigits pel cuirassat Tirpitz. Després d'això, el cuirassat, malgrat el seu poder de combat, pràcticament no va participar en operacions militars, tot i que inicialment estava previst utilitzar-lo, com altres vaixells amb avions de la Wehrmacht contra la flota bàltica de la URSS.

Però a la història ja n’hi havia 10 casos en què la mateixa naturalesa va posar fi als conflictes.

Recomanat: