Taula de continguts:
- Qui va anar als transportistes de barcasses i quina és la línia de costa
- Quina era la jerarquia entre els transportistes de barcasses?
- Com es va organitzar el treball burlak
- Treball no femení: no només els homes, sinó també les dones, treballaven com a transportistes de barcasses
Vídeo: Qui va anar als traginers de barcasses i com va ser la seva vida
2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00
Molta gent sap dels transportistes de barcasses només que són representats al famós quadre d'Ilya Repin. Poques persones recorden avui aquestes persones que es guanyaven el pa amb un treball dur. Avui és difícil imaginar que la gent pugui arrossegar una enorme barcassa carregada sobre si mateixa. I antigament, l’ofici de barcassa era molt estès. Llegiu qui a la comunitat burlak es deia bump, com la cançó va ajudar a portar peses i per què les dones es van convertir en burlacs.
Qui va anar als transportistes de barcasses i quina és la línia de costa
Des del segle XVI fins a l’aparició de les màquines de vapor, els transportistes de barcasses van ser arrossegats al llarg dels rius a contracorrent. La principal "via fluvial" era el Volga. Però hi havia molts pobles que es trobaven a la vora dels grans rius. Tan bon punt va acabar la deriva del gel, van arribar a ells artells de traginers a la recerca de feina. Sovint es tractava de persones desesperades que perdien la seva economia i renunciaven a la vida.
Hi havia moltes tradicions entre els transportistes de barcasses. Per exemple, la iniciació a la professió. Es van triar ribes especialment escarpades del Volga, que també eren anomenades "muntanyes fregides". Quan el vaixell va passar per aquest turó, l’artel va instal·lar-hi un llitera. Els nouvinguts havien de fer fila al peu de la costa i el pilot, prenent-se la corretja a les mans, era darrere d’ells. I llavors es va escoltar el crit dels treballadors experimentats: "Calor!" - El pilot va començar a assolar els nouvinguts amb una corretja i ràpidament van córrer cap amunt. Qui va arribar primer a dalt va evitar els cops. Després d'aquest examen, el nouvingut es va fer seu, va ser acceptat a l'artel.
Els transportistes de barcasses caminaven per la costa. Aquest era el nom de la franja costanera trepitjada pels peus del burlak. No es van proporcionar condicions especials per al treball, excepte que per ordre de l'emperador Pau es va prohibir construir cases i tanques. Pel que fa a les pedres, els llocs pantanosos, els arbustos, s’havien de superar amb dificultat.
Quina era la jerarquia entre els transportistes de barcasses?
Hi havia una jerarquia estricta al burlak artel. El capatàs va ser anomenat bump. Normalment era l’home més experimentat i fort. Va caminar primer, marcant el ritme del moviment. Calia caminar de manera sincronitzada i els transportistes de barcasses caminaven amb el peu dret, estirant l’esquerra. Des de l’exterior semblava una vacil·lació. Va passar que algú es va perdre, i llavors el terreny manava: "Hay and straw!", Perquè la gent pogués tornar a temps. No era fàcil mantenir el ritme als sinuosos camins estrets sobre el penya-segat. El capatàs va haver de poder fer això.
Els assistents als cops que caminaven cap als costats del brigadier es deien manetes. Aquests van ser els seus principals còmplices. Per exemple, un cap d’artel que es dedicava a la compra d’aliments i a la distribució de sous. De vegades, les quantitats eren ridícules i podien arribar als 30 copecs al dia. Era el que costava conduir un taxi d’un extrem a l’altre de Moscou.
Van seguir els transportistes de barcasses, que havien de ser controlats. Per exemple, es tractava de fiances, que van baixar tots els sous els primers dies treballant per menjar. Per tant, no van mostrar gaire esforç. Els transportistes de barcasses més joves se solien designar com a cuiner.
En qualsevol artel hi havia hackers que intentaven fer el mínim esforç possible. Van ser atesos per transportistes de barcasses experimentats que van caminar darrere. L’inert va tancar el moviment. Va ser responsabilitat seva assegurar-se que la corda no agafés els arbusts i les pedres. Els inerts caminaven al seu propi ritme, per aquest paper prenien els que estaven febles o malalts.
Com es va organitzar el treball burlak
El treball dels transportistes de barcasses va ser monòton i extremadament difícil. Només hi ajudava el vent, que de vegades podia ser net i bufar a les veles. A força de caminar, la gent es movia per la costa i, quan es feia molt dur, cantaven cançons. El més famós - "Dubinushka" ha arribat a nosaltres. El seu ritme ajudava a coordinar-se i "empènyer".
De tant en tant, l'artel feia parades per canviar-se de sabates, reparar la roba i berenar. Després de sortir a la costa es va poder trobar un foc extingit, sabates velles i, per desgràcia, una creu de tomba.
El propietari del vaixell va contractar un artel i li va treure el permís de residència als transportistes de barcasses. La gent va passar a la seva propietat fins al moment en què es va completar el camí. Els transportistes de barcasses estaven obligats a obeir el propietari, caminar dia i nit sense capricis i parades innecessàries, i fins i tot defensar-se dels lladres si atacaven la banda.
Quan era poc realista caminar per la costa, es feia servir un altre mètode: s’instal·lava un tambor amb una corda llarga a la popa del vaixell, al final del qual hi havia ancoratges. Els transportistes de barcasses més durs carregaven en una barca amb àncores, salpaven i llançaven la càrrega a l’aigua. Els transportistes de barcasses, que es trobaven a la coberta, van arrossegar manualment el vaixell fins a les àncores. Després d'això, es va repetir el procés.
Treball no femení: no només els homes, sinó també les dones, treballaven com a transportistes de barcasses
La ciutat de Rybinsk es considerava una borsa de treball burlak condicional. A la primavera, aquells que volien guanyar diners arrossegant barcasses i vaixells s’hi van precipitar. És interessant que no només vinguessin homes, sinó també dones. Molts d’ells van haver de fer-ho mitjançant un veredicte judicial, és a dir, parlem de condemnats. Però la majoria del sexe net era lliure, per exemple, soldats, vídues i fins i tot orfes que no es podien casar, aquells que necessitaven diners.
Els artels de burlachek es van reunir de la mateixa manera que per als homes, basant-se en mil lliures de càrrega (que són 16.360 quilograms). Es van necessitar cinc dones i tres homes. Malauradament, la mà d'obra de les dones es pagava més barata, ja que gairebé tots els propietaris volien que els homes arrossegessin la seva barcassa. Les dones van intentar reduir el preu perquè les contractessin. Malgrat això, els transportistes van guanyar molts diners i hi va haver prou diners fins a la temporada següent. El més probable és que els homes, després d’haver rebut el càlcul, es fessin a la llibertat. Es van gastar molts diners en alcohol i en dones, i els ingressos del negociant podrien ser de 500.000 rubles en termes de diners moderns. Les dones burlac eren més raonables en aquest sentit i gastaven les seves finances amb moderació, intentant estalviar més.
Barge Haulers on the Volga és una de les pintures amb més èxit. I cadascun d’ells té la seva pròpia història especial de creació.
Recomanat:
Qui va convertir la vida d’una estrella dels anys noranta en un malson i la va fer posar punt final a la seva vida personal: Alice Mon
A finals dels vuitanta, tot el vast país va començar a cantar junt amb Alice Mon quan va aparèixer a les pantalles amb el seu èxit "Plàtan". Era brillant, alegre i semblava molt independent. Durant els concerts, va aconseguir fàcilment una audiència de milers de persones i va guanyar milions d’oients amb el seu talent. Des de fora, la vida d’Alice Mon semblava un conte de fades, però tan bon punt es van apagar els llums i la cantant va sortir de l’escenari, va començar un autèntic malson, que semblava que no tenia fi
Quin dels tsars russos era francmaçó, i de qui parlen en va, i per què els joves nobles van anar als maçons
Al voltant dels francmaçons - una organització és molt condicionalment secreta, perquè pertànyer a ella sempre se sap - hi ha molts mites. Diuen que van posar els seus governants, i és precisament per això que es van produir tantes vegades cops d’estat a Rússia al segle XVIII fins que el tsar anti-lliure va arribar al poder. La complicada relació dels tsars russos amb els francmaçons val la pena una història a part
Qui va ser realment l'heroi dels memes moderns, l'artista Schlitzi, que va romandre de tres anys fins al final de la seva vida
Avui en dia, les fotos de Schlitzi són sovint utilitzades per autors de memes i desmotivadors d’Internet, per norma, sense saber qui era, ni tan sols sospitant que és una persona real, i no és un producte de la imaginació dels mestres de Photoshop. La història de Schlitzi és realment única: malgrat la seva patologia congènita del desenvolupament, es va convertir en un artista famós que va fer riure a milers d’espectadors. Però, de fet, a la seva biografia hi havia poques raons per riure
Fons desconeguts d’actors famosos: qui va donar la seva veu als herois dels dibuixos animats soviètics, sense deixar de ser reconegut
La filmografia d’aquests meravellosos actors és coneguda per tothom, però el públic sap molt menys sobre la seva participació en la creació de dibuixos animats. Fins i tot els més venerables actors del cinema soviètic van acceptar expressar personatges de dibuixos animats, i van prendre aquesta ocupació no menys seriosament que rodar en llargmetratges. I això malgrat que ells mateixos van romandre entre bastidors i les seves veus de vegades van canviar més enllà del reconeixement
Història a les cares: el fotògraf va traslladar als joves que van ser afusellats als anys trenta fins als nostres dies
Khasan Bakhaev, un artista de Moscou, va utilitzar un editor de fotos per transferir joves que van ser afusellats als anys trenta a l’URSS. A la pàgina de la "caserna immortal" em vaig trobar amb fotografies d'homes i dones joves que el sistema va destruir despietadament. Estava tan impregnat de les seves cares que vaig decidir traslladar-los al present perquè tothom pogués sentir el prop que és … Per què es podria matar gent tan bella i jove? "