Com una pel·lícula barata basada en una història real va ajudar a una noia a sobreviure a un accident d'avió

2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00

El nombre d’afortunats que es van convertir en els únics supervivents d’un accident d’avió no compta ni centenars, i la majoria d’aquests casos s’associen a accidents a baixa altitud. No obstant això, hi ha tres dones que van sobreviure a una caiguda de 3, 5 i fins i tot 10 mil metres. Curiosament, la història d’un d’ells va ajudar a salvar l’altre.

Juliana Margaret Koepke (1971)

La família Koepke era originària d’Alemanya. Els emigrats alemanys van trobar una nova casa al Perú, i va ser allà on va ocórrer la tragèdia el 1971. Un pare biòleg que treballava a Pucallpa esperava la seva dona i la seva filla per les vacances de Nadal (la mare de Juliana era ornitòloga). No obstant això, l'avió que enlairava de Lima es va estavellar en algun lloc de la jungla. Els socorristes ni tan sols van poder trobar les restes i localitzar el lloc de l’accident. No obstant això, després de 9 dies, els llenyataires locals van trobar Juliana Köpke en una cabana forestal. La jove de 17 anys no només va sobreviure a l'accident d'avió, sinó que va aconseguir sobreviure a la selva i sortir a la gent, tot i les ferides i la clavícula trencada.

Segons els records de Juliana, només 20 minuts abans d'aterrar, l'avió estava dins d'un front de tempesta. Va començar a tremolar, les coses van caure, alguns passatgers van cridar. Llavors va caure un llamp i la L-188 va començar a rodar. La noia va agafar fermament la cadira i, pel que sembla, va ser llançada fora del cotxe enfonsat junt amb el seient. La caiguda probablement es va suavitzar amb les corones dels arbres. Juliana es va despertar només un dia després. Nombroses contusions, fractures, danys oculars i el fet de perdre les ulleres no van trencar la voluntat de viure. Al no trobar altres supervivents, la noia va decidir sortir sola.

Afortunadament, Juliana va resultar ser una mestra de supervivència a la selva; juntament amb els seus pares científics, sovint feia excursions i no tenia por del bosc. Entre les restes, va aconseguir trobar una bossa de dolços que li permetés no morir de fam. La noia va trobar un rierol i es va dirigir riu avall: era més fàcil moure’s per un canal poc profund que per la selva i, per tant, era més probable que sortís a la gent. Afortunadament, no va conèixer depredadors perillosos i, després d’uns dies de dolorós viatge, la noia esgotada va aconseguir trobar una barraca de llenyataire a la vora del rierol.

Avui Juliana Margaret Koepke s'ha retirat de la seva carrera de científica (va seguir els passos dels seus pares) i treballa a una biblioteca. El 2011, va publicar la seva autobiografia i ja va anunciar l'adaptació cinematogràfica de When I Fell From Heaven. Tanmateix, la primera pel·lícula basada en els fets d’aquesta increïble història es va rodar el 1974. El drama italoamericà "Miracles Still Happen" es va crear amb un pressupost força escàs. La pel·lícula va fer somriure a la mateixa Julian: segons ella, l’heroïna és força incòmoda i demana ajuda tot el temps, i la lluita amb el cocodril era clarament descabellada. No obstant això, va ser aquesta pel·lícula la que va ajudar a una altra noia de la llunyana Unió Soviètica a sobreviure en un accident d'avió.

Larisa Savitskaya (1981)

Larisa tenia només 20 anys i ella i el seu marit tornaven d’un viatge de lluna de mel. Un-24 va fer el vol de Komsomolsk-on-Amur a Blagoveshchensk. Va ser una feliç coincidència que l’avió estava gairebé buit i els nuvis es van assentar a la secció de cua. A 5220 metres d’altitud, un avió de passatgers va xocar contra un bombarder de llarg abast Tu-16K. Aquest terrible incident s’atribueix avui a una mala coordinació entre els controladors militars i civils. La probabilitat d’una col·lisió d’aquest tipus “a cel obert” sembla, per descomptat, insignificant, però s’ha produït una terrible catàstrofe.

En el moment de la col·lisió, Larisa i el seu marit dormien tranquil·lament. La nena es va despertar d'un fort cop i un fred sobtat (la temperatura va baixar instantàniament de 25 ° C a -30 ° C). Savitskaya va dir més tard que en aquell moment recordava la pel·lícula Miracles Still Happen, que havia vist poc abans del vol. L'heroïna allà va escapar del xoc, estrenyent-se fortament en una cadira, que va suavitzar la caiguda. Larissa va fer el mateix i també va sobreviure miraculosament. Com en el xoc a Perú, la part planejant de l'avió col·lapsat va caure sobre els arbres (en aquest cas, els bedolls autòctons van rebre el cop).

Al despertar-se unes hores més tard, Larisa va veure davant seu una cadira amb el cos del seu marit, de les 38 persones a bord de Savitskaya que només van sobreviure. La nena va esperar ajuda durant dos dies. Afortunadament, el cas va ser a l’agost, de manera que els mosquits es van convertir en el principal problema per a ella. Després d’haver construït una barraca a partir de les restes de l’avió, Larisa va aguantar fins que van arribar els socorristes. Ella i el cos del seu marit van ser trobats l'últim de tots els passatgers, perquè el desastre es va produir a gran altitud i les restes estaven disperses per una àrea enorme. Quan els metges van examinar finalment la nena, va resultar que tenia una commoció cerebral, ferides a la columna vertebral a cinc llocs, trencat el braç i les costelles, però, en general, per una caiguda així, es pot considerar ferit lleu.

A la Unió Soviètica, Larisa no es va convertir en heroïna, segons la tradició, els soviètics no es van espantar una vegada més amb les històries de desastres, de manera que es va conèixer un cas únic pocs anys després i els fets van ser molt canviat. Molt més tard, Larisa va ser inclosa en l'edició russa del Llibre Guinness dels Rècords, i dues vegades: com a persona que va sobreviure a una caiguda des d'una alçada màxima i per una quantitat mínima de compensació per danys físics: 75 rubles. Aquesta quantitat va ser determinada per l'assegurança estatal per als supervivents de l'accident d'avió.

Vesna Vulovic (1972)

Tot i això, una hostessa de Iugoslàvia es pot considerar la titular absoluta del rècord. L'avió McDonnell Douglas DC-9-32 va explotar a una altitud de 10 160 metres. Va passar durant un vol entre Copenhaguen i Zagreb. Les restes van caure a prop de la ciutat de Ceska Kamenice, a Txecoslovàquia. La causa del desastre va ser un acte terrorista i el Moviment Nacional Croata va reivindicar l'explosió.

Vesna Vulovic difícilment es pot dir "afortunada", ja que no hauria d'haver estat en aquest vol en absolut. Es va produir un error i la van assignar a una feina extraordinària per substituir una auxiliar de vol per un nom similar. Quan es va produir l'explosió, la nena es trobava a l'habitacle; un dels passatgers la va trucar, de manera que no s'adapta una explicació raonable sobre la cadira que va caure sobre els arbres. Vesna no recorda com va aconseguir sobreviure, ja que en el moment de l'explosió va perdre el coneixement. Simplement es va trobar entre les runes. L’hostessa estava en coma i va rebre moltes ferides: fractures de la base del crani, tres vèrtebres, ambdues cames i pelvis. Tot i això, després d’uns anys, es va recuperar completament i fins i tot va tornar a treballar. Només se li va permetre treballar a l'oficina de la companyia aèria, tot i que Vesna volia tornar a volar; per curiositat, no sentia por de volar, ja que no recordava absolutament el desastre. Però una noia anomenada Vesna Nikolic, que se suposava que volaria aquell dia, va deixar l’endemà la companyia aèria i no va tornar a enlairar-se mai.

Llegiu a continuació: Somriure i coratge: auxiliars de vol que van fer una història per a vides humanes