Titanic: fets poc coneguts del naufragi més famós

2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00

Quan el vaixell més gran del seu temps, el transatlàntic Titanic, es va llançar el 1912, el constructor va qualificar-lo de "pràcticament insondable". Va ser la paraula "pràcticament" la que va fer una broma cruel amb aquest vaixell. El cinquè dia del viatge, durant el seu primer viatge, el vaixell que sortia del port britànic de Southampton cap a Nova York va xocar amb un iceberg i es va enfonsar al cap de 3 hores. Dels 2.229 tripulants i passatgers, només es van salvar 713 persones. Des de llavors, el vaixell ha estat envoltat de diversos tipus d’històries relacionades d’alguna manera amb la seva mort.

El començament del viatge ja no va tenir èxit

Els testimonis del llançament del Titanic afirmen que es va trencar la tradició: no es va trencar una ampolla de xampany al costat del vaixell. Ja és difícil de dir, o bé els propietaris del transatlàntic no eren gent supersticiosa o volien mantenir la imatge de la insondabilitat del vaixell.

Quan el Titanic va sortir del moll del port de Southampton, gairebé va xocar amb el transatlàntic nord-americà "Nova York". La col·lisió es va evitar literalment a l'últim moment i el vaixell va continuar navegant.

Els interiors del folre van meravellar-se amb l’esplendor i el servei: luxe

Un bitllet per a un camió de línia a una cabina de primera classe costava diverses desenes de milers de dòlars en termes moderns. Es va destacar especialment que el primer vol del Titanic tindrà 10 milionaris i que es guardaran caixes fortes de joies i or per centenars de milions de dòlars. En termes de luxe, comoditat i servei, el transatlàntic era comparable als hotels més cars. Els interiors de les "cabanes especials" es van fabricar en onze estils diferents del renaixement italià i francès, holandès, Adam, etc. El Titanic tenia 7 km de terrasses i passadissos de passeig marítim.

Es van demanar productes per als restaurants del transatlàntic a tot el món: ostres de Baltimore, fruites de Califòrnia, cafè del Brasil, gelats de Nova York, formatges d’Europa, tes de l’Índia. A bord del Titanic, quan va fer el seu primer i últim viatge, hi havia 44 tones d’aviram i carn, 27 mil ampolles d’aigua mineral i cervesa, 35 mil ous, 5 tones de sucre i 40 tones de patates.

Com més alt sigui el preu de l’entrada, més possibilitats de salvació

Segons les estadístiques, la major part dels passatgers que van escapar viatjaven en segona i primera classe. En particular, de les 143 dones que navegaven en primera classe, només 4 van morir i només perquè es van negar a baixar al vaixell. A la tercera classe, més del 50% dels passatgers van morir (la barrera lingüística també hi va tenir un paper important), i prop del 25% dels membres de la tripulació.

També es va observar una estratificació social després de la mort. El vaixell, enviat a la recerca dels cossos dels morts, va aixecar els cossos només dels que navegaven en primera classe.

Edward Smith - "Capità dels milionaris" i altres herois del "Titanic"

El capità del Titanic era Edward John Smith. Per a un oficial de marina anglès que tenia 30 anys d’experiència com a capità, aquest va ser el primer i últim viatge transatlàntic des de la vella d’Europa fins al Nou Món. El 15 d'abril de 1912, Edward John Smith va anar sota l'aigua amb el seu vaixell, sense ni tan sols intentar fugir. El seu cos mai no va ser trobat.

Hi havia herois entre els passatgers. Jack Thayer, un noi de 17 anys, va ajudar la gent a pujar als vaixells, però no tenia pressa per baixar ell mateix. Quan el vaixell va caure sota l’aigua, el jove es va submergir a l’aigua freda i va poder sobreviure pujant a una barca bolcada. Va tornar a casa un heroi, tot el país parlava d'ell. Però Jack Thayer es va convertir en un dels passatgers supervivents del Titanic, que es va suïcidar.

El director general va estalviar diners per als vaixells

Joseph Bruce Ismay, director general de la White Star Line, és l’home que va prendre la decisió d’estalviar diners en no col·locar embarcacions addicionals a bord. Si no estalviava els diners, seria possible salvar tothom que morís. Aquesta circumstància es va agreujar amb el fet que, malgrat l'ordre del capità "primer els nens i les dones", es va asseure a la barca i va sobreviure al desastre. I ja a la "Carpathia", a bord de la qual es van criar 706 persones rescatades, Ismay va ser allotjat en una cabina independent, mentre tots els altres s'amuntegaven a les taules i al terra.

El violí del "Titanic" es va vendre sota el martell per 1,5 milions de dòlars

Segons els testimonis, els músics de l'orquestra del restaurant Titanic van tocar fins als darrers minuts de la vida del transatlàntic i van anar sota l'aigua amb ell. No hi havia supervivents entre els músics.

El cos del líder de l'orquestra, el violinista britànic Wallace Hartley, de 33 anys, va ser trobat deu dies després de l'enfonsament del vaixell. Es va lligar un violí al pit, la inscripció de la qual testimoniava que l’instrument li havia estat presentat per Maria Robinson, la seva núvia. L'instrument es va lliurar a la nena. I la va donar a l’exèrcit de salvació britànic. Durant molt de temps, el violí es va considerar perdut i, de nou, van començar a parlar-ne només el 2006. Durant set anys, es van dur a terme investigacions i només després es va anunciar que l’instrument era original. El 2013, el violí de Wallace Hartley es va vendre a Henry Aldridge & Son per 1,5 milions de dòlars. El comprador va voler mantenir l'anonimat.

La impensable història d’amor d’Ida i Isidor Strauss

Ida Strauss va ser l'única passatgera del Titanic que no va pujar al vaixell perquè no volia separar-se del seu marit, copropietari de la cadena de supermercats més gran Macy's. “Hem viscut molt junts. Allà on siguis, allà estic jo”, va dir la dona.

Ida Strauss va perdre el seu lloc al vaixell núm. 8, destinat a passatgers de primera classe, davant la seva serventa. També li va donar el seu abric de pell, dient: "Ja no el necessito". La parella Strauss estava asseguda a la coberta en butaques, agafant els arcs de les mans del seu amic i, amb la mà lliure, van fer una senyal als mariners. "Estaven tranquils", van dir testimonis presencials. La minyona va poder sobreviure, va sobreviure al Titanic i als seus propietaris durant 40 anys.