La història d’una escolar que va caure a la jungla des d’una alçada de 3200 metres i va sobreviure

2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00

El 1971, un avió amb 92 passatgers a bord va desaparèixer sobre la selva amazònica. Durant el vol, va caure un llamp, l’equip de rescat no va poder aterrar; van donar la volta al lloc de l’accident i era obvi que no hi havia supervivents en aquest accident: l’avió es va estavellar des de 3200 metres d’alçada i es va destrossar en trossos. Els 86 passatgers i els 6 membres de la tripulació van ser declarats morts. Tanmateix, al cap de deu dies, una nena va sortir de la selva, l’única supervivent d’aquest terrible accident.

Durant les dues dècades dels anys seixanta i setanta, la companyia aèria nacional LANSA va patir diversos accidents que van causar la mort de més de 200 persones. Així, el 1966, l'avió LANSA 501 es va estavellar a les muntanyes i van morir les 49 persones a bord. Menys de quatre anys després, LANSA 502 va caure en circumstàncies similars: hi havia 100 persones a bord i dues més van morir a terra a causa de les deixalles a la tardor. Així, quan LANSA 508 es va estavellar el desembre de 1971 i va caure enmig d’una jungla completament impenetrable, els rescatadors van estar segurs que no hi havia supervivents.

L’avió transportava 6 membres de la tripulació i 86 passatgers, entre ells l’alemanya Maria Koepcke, observadora d’ocells, i la seva filla Juliane Koepcke, de 17 anys, que havia celebrat la graduació de l’escola només un dia abans. Tots dos van volar a la ciutat de Pucallpa per reunir-se amb el marit de Maria, el pare de Juliana, el daurat Hans-Wilhelm Köpke, que realitzava investigacions a la jungla amazònica.

40 minuts després de l'enlairament, la tripulació va veure una tempesta davant seu i va decidir seguir-ho, per desgràcia, va ser a causa d'aquesta decisió que va passar el desastre. Un llamp va impactar contra l’ala de l’avió i el vaixell es va estavellar contra la selva tropical. Un fort xàfec va extingir el foc que havia sorgit i el propi avió es va escampar per parts mentre encara estava a l'aire durant la tardor, de manera que, després d'haver caigut, parts relativament petites de l'avió eren completament invisibles des de l'aire sota el dens dosser. d’arbres. Posteriorment, els equips de rescat sovint donaven voltes sobre aquest lloc, però no van poder determinar el lloc exacte de l'accident aeri.

Juliana es va despertar, encara lligada a la cadira. El rellotge del canell deia les 9 del matí, cosa que significava que va estar inconscient gairebé un dia. La noia estava viva, però no va patir cap dany: la clavícula estava greument danyada, els ulls inflats, el cos cobert de nombrosos talls, el més fort a la cama i una commoció cerebral severa va fer que la noia va perdre la consciència contínuament i va tenir greus nàusees.

Juliana va trigar uns quants dies a recuperar-se prou per poder-se moure. A més d’un fort mal de cap i un xoc general, la nena també tenia miopia i se li havien trencat les ulleres. Per por de trobar una serp verinosa, primer es va llançar les sabates davant d'ella i només va fer un pas endavant. Això va alentir enormement el seu progrés, però li va assegurar que no es reunís amb animals mortals.

No obstant això, la noia va intentar primer trobar altres supervivents. Va trucar a la seva mare, però ningú no li va respondre. Quan la nena va trobar diversos cadàvers ben estudiats, va desaparèixer la seva esperança de trobar la seva mare viva. Juliana va buscar menjar a les restes, però només va poder trobar dolços. Amb ells, es va dirigir al congost més proper, al fons del qual va sortir un petit rierol. Com va resultar més tard durant la investigació, de fet, altres 14 persones van sobreviure en aquest desastre, però van morir tots els dies següents fins i tot abans que arribés l'ajut.

Els coneixements obtinguts del seu pare van permetre a la noia no rendir-se i avançar. Sabia que el rierol la portaria fins al riu i, d’una manera o altra, al llarg de l’aigua, tard o d’hora hauria de conèixer un assentament de gent. Moure’s pel rierol era molt més fàcil que per la selva, tot i que la probabilitat de trobar serps verinoses també era més gran. Les ferides de Juliana, per la seva banda, s’han esborrat i les larves s’han acabat. Incapaç de menjar amb normalitat, la nena va menjar allò que poc li semblava segur i comestible.

10 dies després del desastre, la desesperació de la noia va arribar al seu punt àlgid: per esgotament i debilitat, estava disposada a abandonar i ja no anava enlloc. Quan la Juliana de sobte va veure una barca a motor i una llauna de gasolina parades al costat del marge del riu. Fins i tot abans d’adonar-se que el vaixell volia dir que hi havia gent en algun lloc proper, es va afanyar a la llauna de gasolina. Una vegada, el seu pare, amb l'ajut de la gasolina, va ajudar el seu gos perdut, que va tornar amb ferides i paràsits. Van ser les ferides doloroses i els cucs que hi pul·lulaven les que van assolar la noia més de tots aquests dies, impedint-li dormir a la nit.

Juliana es va mullar la ferida a l'espatlla i la cama amb gasolina, provocant que els cucs s'escampessin. La noia els va començar a treure un a un i a comptar-los. Va comptar 35 paràsits. Tenia por d'anar a qualsevol lloc des del vaixell; esperava que aviat arribés la gent. I no va anar ella mateixa al vaixell, no volia que la gent pensés que havia robat el vaixell.

Afortunadament, poques hores després, els locals van venir realment. La noia tenia un aspecte tan terrible que ni tan sols es van atrevir a acostar-se-hi de seguida: l’hoste semblava més un esperit forestal de les creences locals que una persona viva. Afortunadament, Juliana coneixia no només l’alemany natal, sinó també el castellà, de manera que va poder explicar què li va passar. Els homes van portar la nena al seu poble, on li van donar els primers auxilis, i durant 7 hores més la van portar amb vaixell fins al poble on hi havia un aeroport per transportar la víctima a Pucallpa.

12 dies després del desastre, Juliana finalment va conèixer el seu pare i va poder rebre atenció mèdica professional. La notícia de l’únic supervivent es va estendre ràpidament per tot el país i els periodistes van començar a assetjar l’hospital, dirigint-se a la seva sala de totes les maneres imaginables i inconcebibles. La noia no tenia moltes ganes de parlar una i altra vegada de les seves experiències. Ella ja va haver de comunicar-li a la policia tot el que va passar; en particular, va ser gràcies al seu testimoni que els rescatadors van aconseguir conèixer el lloc de l'accident aeri. Malauradament, quan l'equip de rescat va arribar a aquest lloc, tots els passatgers supervivents ja havien mort.

Com a resultat, Juliana va seguir els passos dels seus pares: es va formar com a biòloga a Alemanya i més tard va tornar al Perú per continuar estudiant els boscos amazònics. Als 57 anys va publicar How I Fell From Heaven, basada en els seus records d’aquell terrible desastre. "Ja ho sabeu, vaig tenir malsons durant molt de temps", recorda Juliana en una entrevista la vigília de la publicació de la seva biografia. Vaig pensar, per què era l'únic que va sobreviure? Aquests pensaments em van perseguir durant anys. I, probablement, sempre em perseguiran ".

Un any després, el 1972, es va produir una altra tragèdia, que estava destinada a passar a la història. L'avió que transportava l'equip de rugbi de l'Uruguai a Xile es va estavellar als nevats Andes. De les 45 persones a bord, 12 van perdre la vida immediatament i cinc més van morir l'endemà. La resta esperava un destí cruel.