Taula de continguts:

Tecnologies de la Primera Guerra Mundial que van entrar en pànic a testimonis oculars i que van encantar els fans del steampunk
Tecnologies de la Primera Guerra Mundial que van entrar en pànic a testimonis oculars i que van encantar els fans del steampunk

Vídeo: Tecnologies de la Primera Guerra Mundial que van entrar en pànic a testimonis oculars i que van encantar els fans del steampunk

Vídeo: Tecnologies de la Primera Guerra Mundial que van entrar en pànic a testimonis oculars i que van encantar els fans del steampunk
Vídeo: 【World's Oldest Full Length Novel】The Tale of Genji - Part.4 - YouTube 2024, Abril
Anonim
Image
Image

La Primera Guerra Mundial va anar acompanyada d’una aposta per les tecnologies de supernoves. Molt sovint es veien de manera que, si apareixien en una pel·lícula steampunk, on pertanyien, serien criticats pel públic: estructures massa feixugues i massa fàcils de trencar. Però una de les principals apostes de la Primera Guerra Mundial va ser el terror de l'enemic, i els nous desenvolupaments van estar en línia amb aquesta tasca, així com d'altres, més pràctics.

Dirigibles de combat

És difícil imaginar com es podrien utilitzar aquests enormes monstres lents i desconcertants en la batalla, i tot i això tots els bàndols van intentar fer-ho. Alemanya, entre altres coses, feia servir els seus zeppelins (dirigibles rígids) perquè el cel, cobert com núvols, que s’arrossegava lentament i amenaçant pels leviatans artificials, semblava molt depriment.

Van intentar realitzar reconeixement naval des de dirigibles, lliurar-hi persones importants a primera línia, llançar bombes a la nit o disparar. Tanmateix, els oficials que no podien tenir vergonya d’un atac psicològic van trobar ràpidament la manera d’enfrontar-se als dirigibles de combat: van ser perforats a partir de metralladores instal·lades a les parets de la fortalesa, als terrats dels edificis o a altres turons. Més tard, també es van desenvolupar armes especials de defensa antiaèria, però al principi hi havia prou metralladores amb el cap. És cert que el zeppelin caient també va aterroritzar els soldats i els civils, però almenys ja no podia ser utilitzat per l’enemic.

Dirigible alemany
Dirigible alemany

Per cert, sobre metralladores

Les metralladores van començar a penetrar a l'exèrcit fins i tot abans de l'esclat de la Primera Guerra Mundial, però la guerra, per descomptat, va provocar la seva producció i millora en massa. El seu nombre a l’exèrcit francès, per exemple, s’ha multiplicat per vint. L'eufemisme més popular per a ells va ser la "màquina infernal": van sorprendre amb una imatge de cadàvers esquinçats per bales, que van deixar al camp de batalla.

Principalment es van utilitzar metralladores per mantenir les altures preses, però també es van tornar contra dirigibles i avions. Per cert, també es van posar en avions. Això va fer que fos necessari resoldre problemes tècnics peculiars. En primer lloc, calia assegurar-se que el retrocés no fes caure l’avió des de la trajectòria i l’altitud i, en segon lloc, perquè les bales no caiguessin a les pales giratòries de les hèlixs, la qual cosa causaria danys a la caiguda. Al principi, les metralladores estaven tan elevades que les bales sobrevolaven les hèlixs; era incòmode disparar d’aquesta manera, però semblaria espectacular en una pel·lícula. Més tard, van trobar una manera de sincronitzar els trets i la rotació de les fulles, de manera que les bales volessin entre elles i la metralladora pogués baixar-se a una alçada convenient per als aviadors.

Les metralladores i les metralladores de la Primera Guerra Mundial de vegades semblaven esperpèntiques
Les metralladores i les metralladores de la Primera Guerra Mundial de vegades semblaven esperpèntiques

Els avions no només van disparar

Al començament de la guerra, s’utilitzaven més aviat com a mitjà urgent de comunicació o d’espionatge. Com que no era difícil enderrocar un biplà lleuger amb un tret des del terra i el rodatge requeria que el passatger penjés d’un costat amb una càmera voluminosa, el reconeixement aeri de fet semblava una aposta pura.

Al final de la guerra, els avions es van tornar més complexos i especialitzats (bombarders, caces, "missatgers"), però també es va millorar la manera d'enderrocar-los creant canons antiaeris.

El primer bombarder rus, Ilya Muromets, es va convertir d'un luxós avió de passatgers, que fins i tot tenia un vàter i un bany. Es van reforçar amb armadures, cosa que els va fer maldestres i incòmodes, però durant els primers atacs militars els alemanys van quedar força espantats pels nous bombarders: els Ilya Muromets semblaven invulnerables a les armes antiaèries.

Els avions no només podien bombardejar, disparar i transportar algú (o alguna cosa així). A proposta d'as Nesterov, es va desenvolupar un ganivet especial sobre el fuselatge, amb el qual era possible arrencar dirigibles enemics de combat. Imagineu la imatge d'aquesta baralla! Llista trama per a la pel·lícula.

Aquest avió rus era considerat monstruós
Aquest avió rus era considerat monstruós

Gasos i màscares antigàs

Una gran participació a la guerra es va fer en substàncies verinoses, especialment gasos. De fet, en aquell moment ja hi havia un acord per no utilitzar-los al camp de batalla, però … al nou món no hi havia moral, només tecnologia.

Un dels primers atacs de gasos verinosos alemanys contra territoris russos es va convertir en una vergonya. El dia d’hivern era massa fred, els gasos es van congelar a l’aire i van caure a terra. Així es va avergonyir el bromur de metilbencil.

Però el famós atac de gas mostassa a la batalla franco-alemanya al riu Ipres va sembrar autèntic pànic a les files dels exèrcits dels països que van lluitar amb Prússia i Àustria-Hongria. Tan bon punt algú va notar un núvol sospitós durant l'atac, els soldats i oficials van córrer una carrera des del camp de batalla. Una excepció va ser el famós "atac dels morts" rus, quan els segons lloctinents Kotlinsky i Strzheminsky, colpejats pel clor, van decidir que haurien de morir igualment, però podrien portar més enemics amb ells, també van aixecar els soldats enverinats atacar. Aquest atac va resultar ser un autèntic malson per als alemanys: els soldats russos caiguts en la ràbia semblaven molt aterridors i van matar tot el que els envoltava amb una fúria sense precedents.

Soldats que travessen gasos verinosos
Soldats que travessen gasos verinosos

Kotlinsky va morir el vespre del mateix dia, Strzheminsky va continuar lluitant, va quedar paralitzat, després que l'hospital es convertís en un artista suprematista. La seva dona, Ekaterina Kobro, a qui van conèixer a l'hospital on era infermera, es va convertir en escultora. Més tard van aconseguir sobreviure a la Segona Guerra Mundial. Tothom està d’acord que Strzeminsky va anar a pintar per fer front al trauma de la guerra. En aquest sentit, la Primera Guerra Mundial va ser prolífica. Per exemple, Allan Milne va escriure el famós llibre sobre Winnie the Pooh també perquè buscava amb creativitat desfer-se dels malsons viscuts al front.

Les fotos de la Primera Guerra Mundial amb persones i cavalls amb màscares antigàs causen sensació especial a Internet: semblen una fantasia salvatge d’un amant del steampunk. I, tanmateix, les fotografies mostren construccions reals.

La màscara antigàs és, d’alguna manera, un símbol de la Primera Guerra Mundial
La màscara antigàs és, d’alguna manera, un símbol de la Primera Guerra Mundial

Cavalls i gossos

Malgrat tota la tecnologia, els animals encara s’utilitzaven activament durant la guerra. Tots dos cavalls servien al tren i s’utilitzaven en atacs (la cavalleria era encara una branca popular de l’exèrcit). A més de cavalls, els gossos ensinistrats servien al front: transportaven peces d'artilleria lleugera en carros, transportaven comunicacions pels territoris ocupats per l'enemic, lliuraven lligaments, es trobaven impactats per la closca, però encara vivien després dels atacs d'artilleria, estaven patrullats amb sentinelles junts.

Els gossos-ordenants, arrossegant-se buscant els ferits en un camp ple de cadàvers, havien d’agafar en silenci un objecte petit del trobat i portar-lo a l’ordenat com a senyal. Després d'això, l'ordre va seguir el gos. En el cas més extrem, quan no hi havia res a treure dels ferits, el gos havia de fer un breu udol sense treure el terra.

Jack Airedale, que va servir a l’exèrcit britànic, és reconegut com l’autèntic heroi. Va dur a terme moltes tasques com a senyalista i, en la seva última missió, en què va ser terriblement ferit sense esperances de supervivència, va salvar un batalló sencer. Li van concedir la Creu Victòria a títol pòstum.

Un soldat francès ajuda un gos ordenat
Un soldat francès ajuda un gos ordenat

Els tancs

Aquests voluminosos vehicles blindats es van desenvolupar com un anàleg dels cuirassats a terra. Els tancs, és a dir, les cisternes, primer es deien camuflatge. Més tard, el sobrenom es va enganxar als cotxes. Els britànics van dividir els tancs en mascles i femelles: s’instal·laven canons als mascles i metralladores a les femelles.

Des dels primers tancs enviats al front, els oficials els van agafar el cap: el comandament els va ordenar esbrinar com utilitzar-los a la batalla, però aquestes màquines eren de fet molt, molt lentes i molt, molt maldestres, de manera que la cavalleria es va lliscar fàcilment entre ells o fins i tot els infanters van córrer … No obstant això, al final de la guerra, els tancs s'havien convertit en una força formidable, després d'una sèrie de millores.

Tanc britànic masculí
Tanc britànic masculí

Trens blindats

Qui tindria la idea d’equipar un vehicle blindat gegant que només pugui moure’s sobre rails a la batalla? No obstant això, els trens blindats van mostrar la seva indispensabilitat quan era necessari travessar la primera línia de ferrocarril (permetent al mateix temps que la tripulació destruís el màxim nombre de persones enemigues possibles). És cert que el seu ús només va portar al fet que van intentar destruir els ferrocarrils als territoris ocupats. També feien servir trens blindats com a murs de fortalesa mòbils, que podrien cobrir aquest o aquell objecte si hi passaven rails per davant. Els trens blindats de vegades semblaven molt, molt cinematogràfics.

Submarins

La primera batalla contra els submarins va tenir lloc precisament durant la Primera Guerra Mundial, quan es va començar a desenvolupar diligentment un nou tipus de vaixells. La sorpresa de l'atac va ser una part important de la pressió psicològica sobre l'enemic, a més dels seus beneficis pràctics, de manera que es van posar grans esperances als submarins en aquest sentit.

Els primers submarins eren conduïts per dos motors: el dièsel, sobre l'aigua, i elèctric, sota l'aigua (per silenci). L’electricitat es carregava del gasoil mentre funcionava. El primer submarí d’aquest tipus va ser la lamprea russa. Ben aviat, els submarins van començar a tenir por de singlot tant als mariners com a la gent normal, impressionats per les colorides històries de la premsa. Els nens somiaven amb com flotaven vaixells enemics al riu prop de la ciutat i destruïen tota la vida al carrer.

La torre del submarí flotant
La torre del submarí flotant

Pròtesis facials de llautó

Molts s’han adonat de la cara protèsica del malvat científic de la pel·lícula Wonder Woman. Aquesta pròtesi és un signe dels temps. Els darrers anys de la Primera Guerra Mundial i immediatament després, l'artista va desenvolupar i fabricar aquestes pròtesis Anna Ladd per als soldats i oficials la cara dels quals es va desfigurar durant la guerra. Es van portar després d'una sèrie d'operacions que suposadament devien retornar una funcionalitat almenys parcial als músculs de la cara. Sovint, l'obertura de la boca de la màscara protètica augmentava la funcionalitat: servia com a suport per a una palleta, cosa que permetia beure (inclosos brous i sopes nutritives amb ingredients triturats) per a aquells que ja no tenen llavis.

Les dones que lluiten, estimades al steampunk, també són un signe dels temps. 8 Dones llegendàries de la Primera Guerra Mundial: èxits de guerra i destí de postguerra.

Recomanat: