Com els exploradors soviètics van recórrer desapercebuts gairebé 100 km per darrere de les línies enemigues: l’atrevida incursió del capità Galuza

2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00

A mitjan estiu de 1944, el 51è exèrcit del general Kreiser avançava als Estats bàltics. Obrir un camí segur al llarg de la rereguarda enemiga per avançar en una gran força d’atac de l’Exèrcit Roig, precisament aquesta era la tasca que enfrontaven el grup d’escoltes de la guàrdia del capità Grigory Galuza. L'ordre es va dur a terme. En una atrevida incursió, els exploradors de l'exèrcit de només 25 persones van passar amb èxit 80 km per posicions enemigues fortificades.

Escenari d’estiu de 1944 i una atrevida decisió del comandament

L'exèrcit vermell Kreiser, recentment reagrupat al front bàltic des del sud, va avançar pel districte de Shavel, just a la frontera amb Kurland. Com a part del Cos Mecanitzat de Guàrdies, que representava l'avantguarda de primera línia, va actuar la Brigada Mecanitzada Molodechno de la Guàrdia del Tinent Coronel S. V. Stardubtsev. Aquest últim va decidir enviar un grup d’escoltes sota el comandament de l’experimentat capità G. Galuza a la rereguarda alemanya. A primera vista, la tasca semblava clara i senzilla: reconèixer el camí i, en la mesura del possible, preparar-lo per al posterior avanç de l'exèrcit principal. El grup de reconeixement de Galuza estava format per només 25 persones, però van ser entrenats al més alt nivell. Els pioners tenien a la seva disposició tres vehicles blindats domèstics, el mateix nombre de vehicles blindats alemanys capturats i 2 tancs lleugers.

Conductors alemanys a l’operació soviètica

Cal destacar que els tres transportistes blindats alemanys implicats en l’operació eren conduïts per conductors alemanys que, juntament amb els vehicles, van ser capturats el dia anterior a la ciutat bielorussa de Molodechno, per la qual la novena brigada es va conèixer com a Molodechno. Els presoners van arribar just a temps a la llum de la propera incursió. Després de la captura, van cantar per unanimitat "Hitler - kaput!" i fins i tot van afirmar que mai compartien les opinions del líder, sent de fet uns antifeixistes ardents.

Aprofitant aquesta posició forçada d’un enemic desmoralitzat, els comandants soviètics van decidir ajornar els camps. Els alemanys van quedar temporalment als seus llocs antics com a conductors del Sonderkraftfarzeig. Sens dubte, l'experimentat comandant Grigory Galuza va arriscar i va decidir confiar el control de les màquines als presos feixistes. Però es va advertir estrictament als conductors d’ostatges que a cadascun d’ells se’ls assignaria una persona acompanyant que coneixés perfectament la llengua finesa. I el més mínim moviment erroni serà seguit d’un cop fatal.

"Soldats de la Wehrmacht" disfressats i enemic en pànic

Abans de començar l'avanç, tots els exploradors de l'exèrcit anaven vestits amb uniformes alemanys. També es van aplicar marques corresponents als vehicles. El grup de Galuza va murmurar amb tancs i vehicles blindats de llançaments a la rereguarda enemiga el 27 de juliol al llarg de la carretera Siauliai-Riga, destruint audaçment cotxes i motos feixistes al llarg del camí. El primer obstacle seriós va ser el pont del riu sobre Musa. Va ser aquí on es van estacionar els sabadors alemanys, disposats a explotar la cruïlla en cas d’aproximació de les unitats soviètiques. Però els alemanys van confondre miraculosament el grup soviètic d’escoltes amb els companys en retirada i els van deixar passar per la travessia sense cap pregunta. Tan bon punt Galuza va arribar al banc oposat, els minadors van ser eliminats.

Així, el destacament es va unir 40 quilòmetres als territoris encara controlats per l'enemic, trobant-se a prop de la ciutat lituana de Janishki. Aquí hi havia unitats alemanyes més greus que les costaneres. 25 exploradors de Galuza es van apropar a la ubicació de la brigada SS Panzer-Grenadier, un batalló d'infanteria, una companyia de sapadors, dues artilleries i tres bateries de morter amb una força total de cinc mil persones. El comandament de la ciutat pertanyia al general Friedrich Ekkeln, que va participar activament en l'acció antipartidista bielorussa de 1943 anomenada "Màgia d'hivern". Després, en pocs mesos, els alemanys i els seus còmplices van matar desenes de milers de partidaris i civils.

Els alemanys, que es trobaven a la rereguarda de 40 quilòmetres, no esperaven cap atac. Els guàrdies, després d’haver contactat amb conductors compatriotes evidents, van demanar una contrasenya. Els presoners van explicar que acabaven de sortir del tancament, de manera que no tenien informació. La insospitada guàrdia va aixecar la barrera i els exploradors de l'exèrcit van conduir cap a la ciutat ocupada pels alemanys. Literalment en moviment, després d'haver tret els sentinelles prop dels pesats "Tigres" alemanys, les càrregues de Galuza van arrencar els cotxes i van girar el morrió cap a l'enemic. Triturant equips petits i disparant foc directe, van aixafar la cinquantena guarnició en qüestió de minuts. Les forces adequades de Starodubtsev només van poder ocupar els tancs i perseguir els feixistes que van fugir de pànic.

Atac amb tren blindat i lesions greus

Sense aturar-se, el grup de reconeixement va continuar movent-se. Però a primera hora del matí, l'Exèrcit Roig va ser atacat per un tren blindat alemany. El primer transportista blindat va aconseguir relliscar-se, i el segon, en què es trobava el capità Galuza, va ser abatut a trets, llançat a una cuneta. A partir d’un cop precís, el comandant del vehicle blindat st. El sergent Pogodin i el conductor alemany van morir al moment. El capità Galuse va tenir més sort, però també va ser greument ferit, ja que va perdre l'eficàcia en el combat. Llavors, el comandament del grup de reconeixement va ser confiat al tècnic-lloctinent Ivan Chechulin.

Sota el seu lideratge, el grup de reconeixement que perseguia els alemanys en retirada va avançar un destacament d'infanteria amb una columna de vehicles. Havent arrodonit el destacament, van instal·lar una emboscada i van destruir fins a dues dotzenes de cotxes i més de cinquanta alemanys amb els seus còmplices lituà-letons amb metralladores i granades. Chechulin va destruir personalment tres vehicles alemanys amb explosius. Aquí també hi havia alguns trofeus: els homes de l'Exèrcit Roig van capturar tractors, armes i motocicletes. I ja a les 5.30 el grup es va acostar a Mitava (l’actual Jelgava), on, per ordre del comandament, va passar a la defensiva fins que van arribar les forces principals. En total, els exploradors de Grigory Galuza van passar almenys 80 quilòmetres per les línies de la rereguarda enemiga. Els comandants Galuza i Chechulin van rebre títols d’heroi la vigília del maig victoriós. És cert que aquest últim no va viure per ser premiat, ja que va morir la mort dels valents prop de la ciutat de Priekuli el febrer de 1945. I Grigory Galuza va conèixer la victòria amb seguretat, després d’haver viscut fins al 2006.

Els aliats britànics van jugar un paper important en les etapes inicials de la Gran Guerra Patriòtica. Subministraven equips i especialistes a la URSS. Tan, Durant la realització de l’Operació Benet, els pilots britànics van defensar el nord rus.