Quins artefactes curiosos es van trobar durant la construcció del metro de Moscou

2024 Autora: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:00

Durant la construcció del metro en una ciutat històrica tan gran com Moscou, era realista esperar que trobeu molts artefactes. I així va passar: els treballs a gran escala en la construcció de túnels i la construcció de vestíbuls subterranis van ajudar els arqueòlegs a fer molts descobriments interessants i conèixer més sobre la història de l’antiga Moscou. Sovint passava que els treballadors trobaven artefactes per accident i era molt més divertit estudiar-los.

Palau Oprichnina

Quant a on es trobava exactament el palau, en què es va establir Ivan IV durant l’època de l’oprichnina, els historiadors han estat incessants disputes durant molt de temps. Se sabia que l’edifici del palau s’havia cremat, però a la disposició dels científics hi havia una menció escrita de l’oprichnik alemany Heinrich Staden que els terrenys del davant del palau estaven coberts de sorra lleugera i que es trobaven a l'altra banda. el riu Neglinka.

Als anys soviètics, quan es va posar un túnel de metro sota el carrer Mokhovaya, es va descobrir la mateixa capa de sorra de riu lleugera. Aquesta sorra no era típica del terreny humit del centre de Moscou, i es va fer immediatament evident que va ser aquí on es va ubicar el mateix palau d'Oprichny.

Icona del "rei de la porcellana"

De les memòries dels constructors de metro, coneixem una història interessant que va passar durant la construcció de l’estació de metro Prospekt Mira. Una vegada, un home vell va arribar als empleats i va dir que abans de la revolució treballava per a Kuznetsov, el propietari de les famoses fàbriques de porcellana, i una vegada que el propietari li va donar una vella icona i li va demanar que la amagués bé. El secretari va dir que va fer aquí una memòria cau subterrània i que ara està preocupat per la relíquia. Els constructors de metro de Komsomol van trobar la icona, però no la van portar a la policia, sinó que la van donar al vell. En agraïment, el pensionista va assegurar als joves que els ordenaria una pregària per la salut.

La casa va caure per terra?

Potser la troballa més interessant i misteriosa és una petita casa de maó vermell que els treballadors van descobrir el 1985, quan construïen l’estació de metro de Borovitskaya. Les antigues parets amb finestres ben conservades estaven situades a uns sis metres de profunditat. Mobles i articles per a la llar han sobreviscut a l’interior de l’edifici.

Segons els rumors, les autoritats volien crear un museu dins de les antigues parets de la casa trobada (no va interferir en la construcció del túnel), però els treballadors-constructors de metro van començar a queixar-se que al costat de l’estrany edifici estaven constantment se senten malalties físiques i, en general, d’alguna manera se senten incòmodes. Com a resultat, es va haver de desmuntar la casa.

Els arqueòlegs que han estudiat la troballa han arribat a la conclusió que l’edifici té uns cinc segles d’antiguitat. Els motius pels quals va caure a una profunditat tan gran no s’han establert.

Si ignorem les fantasies supersticioses, la versió més lògica sembla ser que es va produir algun cataclisme natural en aquest lloc fa molts anys (per exemple, una dolina càrstica), com a conseqüència del qual es va formar un buit sota la casa, absorbint-lo.

Intèrpret d'ordres sense explotar

Fa uns quants anys, mentre col·locava un túnel en una nova línia de metro a prop de Michurinsky Prospekt, es va descobrir accidentalment un obús de la Gran Guerra Patriòtica.

Els constructors van decidir deixar de treballar i van reprendre l'excavació del túnel només després que els sapadors haguessin neutralitzat la troballa. El perillós projectil va ser eliminat immediatament al camp d’entrenament del MIA.

Rastres de batalles

A finals dels anys seixanta, durant la construcció de l’estació de Ploschad Nogina (actual Kitay-Gorod), es van trobar a la fossa grans quantitats d’equipament militar, rajoles de fogons, sabates de cuir, a més de productes d’os i argila, incloses les joguines.

A prop també es va trobar un casc de ferro amb entallades de plata en relleu. Va ser foradat amb un pesat objecte afilat (pel que sembla, un sabre), i els historiadors van arribar a la conclusió que el propietari del casc va morir a la batalla de 1612, durant l'època de Minin i Pozharsky.

Tresor antic

Durant la construcció del metro, es van descobrir molts amagatalls, fets pels moscovites a l’edat mitjana i sobretot, en temps de problemes. Per exemple, es va trobar un tresor a la zona del metro de Park Kultury: mig miler de monedes de plata amb imatges de tsars russos. Pel que sembla, va ser enterrat durant els disturbis dels rifles que van tenir lloc al segle XVII.

Durant la construcció de l'estació de Tretyakovskaya, que va tenir lloc a la zona associada a la història dels assentaments de Moscou Streletsky, també es van trobar monedes de plata en quantitats encara més grans i també es van atribuir al període de la rebel·lió dels Strelets. També es va trobar una antiga olla de monedes del mateix període durant la construcció d'un túnel prop de l'estació veïna - "Novokuznetskaya".

Molt sovint, aquests tresors eren amagats pels moscovites dels segles passats en vasos de fang o de metall, així com en càpsules de fusta amb un coll estret. Pel que sembla, aquests contenidors eren per als nostres avantpassats alguna cosa com guardioles.

Carrers en diverses capes

Quan van construir l’estació de metro Gorkovskaya (actual Tverskaya) i van cavar el passatge subterrani cap a l’estació de Pushkinskaya, les troballes van resultar especialment interessants. Fa 6-7 segles, hi havia un camí cap a Tver, pel qual es van establir gent de Tver i Novgorod. Es van trobar artefactes dels darrers segles sota l’asfalt: restes d’edificis de fusta, quatre nivells de paviments de fusta dels segles XV - XVII (ara és el districte de la redacció d’Izvestia). Els paviments de Tver tenien l’aspecte següent: es van col·locar troncs de roure longitudinalment i, a sobre, densament coberts amb troncs de pi, així com taulers.

Per cert, durant la construcció del metro, els arqueòlegs van col·laborar activament amb treballadors i enginyers. Van donar als constructors de metro valuosos consells, van parlar de les peculiaritats del sòl i també van intentar assegurar-se que cap artefacte trobat accidentalment no es quedés sense vigilància. Als llocs amb una història particularment rica, els arqueòlegs van realitzar investigacions preliminars i només llavors els treballadors van començar a construir el metro.

Aquests descobriments van permetre als historiadors completar la imatge de com era el centre de Moscou a l’edat mitjana.